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[Notícia]Expresso Túristico
Moderador: Lipe Andreense
Trem turístico opera em março em SP
Trem turístico opera em março em SP
O trem turístico unindo a Estação da Luz, na capital paulista, ao município de Jundiaí vai começar a operar comercialmente no próximo dia 07 de março. O primeiro teste de via foi realizado em agosto de 2008 e a viagem inaugural aconteceu no dia 05 de dezembro, com a presença de autoridades e de representantes do setor ferroviário. O projeto faz parte do programa Expresso Lazer da Companhia Paulista de Transportes Metropolitanos (CPTM) e foi implantado em parceria com a Secretaria de Estado de Transportes Metropolitanos (STM).
A viagem vai oferecer aos passageiros a possibilidade de conhecer um pouco do Pólo Turístico do Circuito das Frutas, que tem esse nome pelo fato de a economia da região ser em grande parte voltada para o setor rural, em especial para a fruticultura.
O trem é composto por locomotiva diesel e dois carros de passageiros de aço inox modelo Budd, fabricados na década de 1960, com capacidade para 170 pessoas. Os carros foram cedidos pela Associação Brasileira de Preservação Ferroviária (ABPF) e restaurados pela CPTM, que recuperou a iluminação, revestiu o piso e reformou as poltronas. Já a locomotiva, uma Alco RS3, pertencia à CPTM
O trem turístico unindo a Estação da Luz, na capital paulista, ao município de Jundiaí vai começar a operar comercialmente no próximo dia 07 de março. O primeiro teste de via foi realizado em agosto de 2008 e a viagem inaugural aconteceu no dia 05 de dezembro, com a presença de autoridades e de representantes do setor ferroviário. O projeto faz parte do programa Expresso Lazer da Companhia Paulista de Transportes Metropolitanos (CPTM) e foi implantado em parceria com a Secretaria de Estado de Transportes Metropolitanos (STM).
A viagem vai oferecer aos passageiros a possibilidade de conhecer um pouco do Pólo Turístico do Circuito das Frutas, que tem esse nome pelo fato de a economia da região ser em grande parte voltada para o setor rural, em especial para a fruticultura.
O trem é composto por locomotiva diesel e dois carros de passageiros de aço inox modelo Budd, fabricados na década de 1960, com capacidade para 170 pessoas. Os carros foram cedidos pela Associação Brasileira de Preservação Ferroviária (ABPF) e restaurados pela CPTM, que recuperou a iluminação, revestiu o piso e reformou as poltronas. Já a locomotiva, uma Alco RS3, pertencia à CPTM
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