Vila Ferroviária de Paranapiacaba

[cataclism2]

Esse é um dos tópicos mais legais de estações que eu já vi.

Mandou muito bem como sempre Lipe :o

Tópico muito bom mesmo. É muito legal visitar Paranapiacaba com neblina, mas eu queria também conseguir pegar a cidade sem nuvens assim e ver aquelas pontes da ferrovia e Cubatão lá embaixo. As fotos 1 e 2 já mataram minha curiosidade, mas quem sabe um dia eu consigo ir lá sem neblina... valeu Lipe! :o

Belíssimas fotos, Lipe, ótimo tópico.

Já estive duas vezes em Paranapiacaba e morro de vontade de voltar lá. Na primeira vez fui de trem, numa parada para a troca de locomotivas, num trajeto turístico entre Mogi das Cruzes e Santos (que não existe mais). Na outra vez, bem mais recente, eu fui de carro.

Na 2ª foto é possível ver as três linhas que ligam o planalto ao litoral, sendo que apenas uma delas é operante.

É uma pena ver aquelas composições largadas apodrecendo no tempo. Tomara que um dia os trens de passageiros voltem a circulara por ela.

Na 2ª foto é possível ver as três linhas que ligam o planalto ao litoral, sendo que apenas uma delas é operante..

Na verdade são apenas duas linhas, a 3ª (a mais acima) é só um corte sem nada, uma trilha para operarios, eu acho.

[cataclism2]

a atual ferrovia utiliza a Serra Velha ou a Serra Nova?

A cremalheira utiliza o leito da Serra Velha

e o sistema funicular????
ainda está preservado???

O sistema finicular foi desativado em 1982 em não pode mais ser usado (nem seria viável)

Muito legal mesmo, parabéns Lipe, excelênte documentário. :o

Mas ficou uma dúvida, o que seria este sistema funicular?

é como se fosse um cabo que se prendia nas locomotivas evitando que elas decessem a serra como uma montanha russa!!!!!
era utilizado para puxar os trens!!!!!

[cataclism2]

O sistema finicular foi desativado em 1982 em não pode mais ser usado (nem seria viável)

eu sei que foi desativado, eu queria saber se o trecho foi substituido por cremalheira ou foi abandonado e "preservado"!!!!

Bom, esta tudo no texto mas eu explico:

Foi construído o 1º sistema em 1867. Em 1900 foi construído a 2ª linha, que foi apelidada de Serra Nova, enquanto o outro ficou como Serra Velha

Em 1970 a cremalheira foi instalada no lugar da Serra Velha

A Serra Nova continuou operando até 1982, com fins turísticos, até que foi fechada e assim permanece até hoje, intocada.

Só há uma linha com cremalheira, a que era a Serra Velha

Excelente tópico. Parabéns. Fotos muito boas e o relato foi bem legal. Uma dúvida: quem está morando naquele carro da Fepasa?

Um segurança que dorme ali para cuidar do carro e da área do museu

[cataclism2]

Como chegar a Piranapiacaba. Outro mapa oferecido pelo amigo McGiclioti, o Marquês da Phunicular , participante da lista da EFB_M.

[AGV]

É, ou seja: Para andar de trem em Paranapiacaba, você tem de pegar um ônibus, mesmo tendo trilhos de Rio Grande da Serra até Paranapiacaba....


aiai......

[Pastore]

Lipe, muito bacana!

Espero que nao se incomede que coloque mais algumas fotos de Paranapiacaba no teu tópico acho que contribui!

Fotos da antiga estação antes do incendio, A atual é em outro local!






panoramicas atuais meados de 2008












Abração
Pastore

[Vicente]

Paranapiacaba é impressionante...
Obrigado, Pastore!

[Gustavodc]

A 2° foto ficou ótima.

Sobre o carro-dormitório da Fepasa, ele tem uma história legal.

Esse carro foi leiloado e iam partir ele e vender como sucata.
O pessoal da ABPF tem uns contatos na CPTM e levou o carro pra Paranapiacaba na calada da noite.
E assim ele está a salvo em Paranapiacaba.

[Pablo ITT]

Muito bom mesmo.
app app app app
Tanto as fotos novas quanto as antigas.
Percebemos como ainda tem gente querendo preservar a nossa história.

[AGV]

Pastore, muito obrigado pelas belas imagens.

Nesta, podemos ver dois vagões da Ultragaz.



Sem falar que literalmente, me "transporto" pro local, nestas imagens, vendo ali o cotidiano, imortalizado na foto.

Fico imaginando quem eram aquelas pesoas, o que faziam naquele momento, etc ec etc.....

abssss

Obrigado!

[Evandro]

A 2° foto ficou ótima.

Sobre o carro-dormitório da Fepasa, ele tem uma história legal.

Esse carro foi leiloado e iam partir ele e vender como sucata.
O pessoal da ABPF tem uns contatos na CPTM e levou o carro pra Paranapiacaba na calada da noite.
E assim ele está a salvo em Paranapiacaba.

E atualmente esse carro-dormitório é usado como "base" para os vigias da ferrovia.

[AGV]

Logo ví, pela "cama desarrumada", que alguém usava ali.

[Vicente]

Essa foto é de época próxima daquelas que postei aqui ( http://www.tgvbr.seuhost.net/phpBB3/vie ... f=5&t=1555 ), dos vagões da Ultra na antiga fábrica do bairro do Ipiranga, onde será o Pátio Tamanduateí da Companhia do Metropolitano de São Paulo.
O vagão certamente estava em trânsito entre a RPBC /porto de Santos/nossa base de Santos, e a base do Ipiranga/ Utingás, na divisa de Santo André e São Caetano.
Essa foto dá um pouco da história da empresa onde trabalho num lugar que está quase sendo patrimônio histórico da humanidade.


EDIT: Conversando hoje com um consultor (ex-gerente, com mais de 30 anos de companhia), ele me contou uma coisa que não sabia:saíam trens com botijões de Santos e iam para o Paraná, pela via da EFS!!! Mas dessas pranchas, não há fotos...

[Pablo ITT]

Absurdamente maravilhoso.
Aqula foto antiga meio amarronsada é fantástica. As coloridas nem se fala.
parabéns.

[Lopes]

Tópico muito bem redigido...
Conta praticamente a história de Paranapiacaba.

Eu sempre busco novas informações, outro dia, cheguei a saber de histórias sobrenaturais...

Alguém tem conhecimento sobre este assunto em Paranapiacaba??


Tenho medo de fantasma... Se não ia atrás saber, mas não ia passar a noite lá nem que me paguem!

[Gustavodc]

Isso é patrimônio histórico e natural do mundo e a MRSsaco quer meter uma esteira ridícula. Mas ridíiculo só o contrato de concessão.

[Ravelli]

Sou novato na área e fui p/ Paranapiacaba pela última vez acho que na metade dos anos 90, mas me tirem a dúvida, a estação de passageiros não recebe mais passageiros desde 2001?? Pq a estação não é mais servida?? Tenho boa parte das minhas lembranças ferroviárias no trecho de SP para lá...

[Vicente]

Ravelli,
Primeiro, bem vindo ao fórum! Passe pelo tópico de apresentação, pra o pessoal lhe conhecer.
A extensão foi removida por "falta de demanda". Hoje, pra chegar a Paranapiacaba de transporte coletivo, vai-se de trem até Rio Grande da Serra, e de lá, de ônibus... (Há também uma linha que segue a Santo André, pela Perimetral, se não me engano. )

[Ravelli]

Ravelli,
Primeiro, bem vindo ao fórum! Passe pelo tópico de apresentação, pra o pessoal lhe conhecer.
A extensão foi removida por "falta de demanda". Hoje, pra chegar a Paranapiacaba de transporte coletivo, vai-se de trem até Rio Grande da Serra, e de lá, de ônibus... (Há também uma linha que segue a Santo André, pela Perimetral, se não me engano. )

Valeu pela resposta Vicente, foi chato ver aqui q um lugar q marcou minha infância agora só posso ir de carro.
Abraço.

[Pranda]

Legal o Ravelli ter ressuscitado o tópico, eu não tinha visto ele ainda, maravilhoso, adorei, parabéns a todos que contribuiram.