Estação Vila das Belezas - Linha 5

[Tiago Costa]

Atenção! Se você possui conexão discada, uma versão com miniaturas das fotos com links para as fotos em tamanho normal está disponível aqui.




Estação da Linha 5 - Lilás, localizada no Bairro Vila Andrade (Zona Sul), em São Paulo.



Localização: Av. das Belezas, 880

Características: Estação elevada, em curva, com hall de distribuição no nível térreo, estrutura em concreto aparente, plataformas laterais em estrutura mista de concreto e metálica, com cobertura de estrutura metálica aporticada em forma elíptica e telhas de aço tipo sanduíche. Possui acessos para portadores de deficiência.

Número de Acessos: 01

Número de Escadas Fixas: 02

Número de Escadas Rolantes: 06

Capacidade: 2.213 passageiros/hora/pico (horizonte 2010)

Área Construída: 4.886.79 m²

Inauguração: 20/10/2002

Fonte das informações: Site do Metrô - Estação Vila das Belezas



Fotos:

Tiradas por: lipe_andreense

1 - Plataformas



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4 - Exterior da estação



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9 - Acesso à estação



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12 - Fachada da estação



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Tiradas por: Tiago Costa

14 - Entre Campo Limpo e Vila das Belezas, uma garagem, da Viação Gatusa, se não me engano.



15 - Plataforma sentido Largo Treze, olhando sentido Capão Redondo



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17 - Escadas de acesso ao nível térreo



18 - Plataforma sentido Capão Redondo e um de seus dois acessos



19 - Plataforma sentido Largo Treze, olhando sentido Largo Treze



20 - Mais uma da mesma plataforma, olhando sentido Capão Redondo



21 - Detalhe do painel de indicação de sentido do trem, que piscava junto com a câmera, me impedindo de fotografar o que estava escrito



22 - Exterior da estação, olhando sentido Capão Redondo. Que sujeira! Em Santo Amaro já limparam, falta limpar as outras quatro (Capão Redondo, Campo Limpo, Vila das Belezas e Giovanni Gronchi)



23 - Olhando agora para o sentido Largo Treze



24 - Paisagem da região. Não é das melhores, mas pra quem acha que a região é favelão, tá aí a mostra de que a região não é tão ruim assim. Essa estação ainda não valorizou tanto os terrenos a ponto de surgirem grandes empreendimentos, mas já mudou a atividade mobiliária da região



25 - Detalhe do paisagismo da estação (fizeram uma praça no entorno dela), existiam casas anteriormente



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27 - Mapas da plataforma sentido Capão Redondo



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30 - Mais uma da área externa



31 - Plataforma sentido Capão Redondo, olhando sentido Largo Treze



32 - Funcionário colocando um cartaz de propaganda da Ponte Orca Alto do Ipiranga-Tamanduateí



33 - Plataforma sentido Capão Redondo, olhando sentido Capão Redondo



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35 - Viaduto sentido Capão Redondo. A catenária parece bem feia, mas ao vivo não fica tão ruim



36 - Ao que parece, o trem deve ficar com as portas abertas somente 10 segundos nessa estação



37 - Visão geral da estação, olhando sentido Largo Treze



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40 - Escadas de acesso



41 - Parte de baixo da estação, as plataformas e vias ficam logo acima daqueles tabuleiros



42 - Coluna de sustentação decorada com mosaicos feitos com crianças das redondezas da estação (os mosaicos foram feitos na escola que fica ao lado da estação)



43 - Paisagismo



44 - Entrada da estação, com bilheteria à esquerda e balcão de recarga de Bilhete Único à direita



45 - Detalhe da bilheteria



46 - Detalhe dos mosaicos



47 - Fachada norte da estação



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50 - Visão externa da fachada do piso térreo

[AGV]

Bem, desenterrando grandão o post, só pra comentar o seguinte:

É impressão minha ou aquela estrutura com "cara" de 3o trilho, ao lado dos trilhos seria para um possível sistema "hibrido" de alimentação?

[Lipe Andreense]

Pelo que soube esses "suportes" são as antenas da parada programada

[AGV]

Ok...

Tudo bem que a bitola é outra, mas cheguei a pensar em algo do gênero.

[Tiago Costa]

Eles parecem mesmo com os suportes para terceiro trilho, mas são aquelas antenas mesmo. Elas existem também nas estações das outras linhas, junto ao terceiro trilho ou do lado oposto a ele.

[AGV]

Tem razão. Na Sé são mais visíveis.