[EFSJ/ SPR] Estação Campo Grande

[Vicente]

Esta tarde, nada pra fazer, a namorada não quis sair... Então, vamos fotografar trens e estações.
Saí de SBC, rumo a Paranapiacaba. Pra entrar pela "parte baixa" da vila, é necessário cruzar um pátio da MRS, e a estação Campo Grande está do lado da passagem de nível.
Estou subindo pro photobucket, já,já posto fotos!

[visitante]

Já vou me adiantando e dando o parabéns pelo trabalho, mesmo sem ver as fotos .

[Vicente]

Valeu, fastvisiteitor!!!

Agora, lá vem as fotos!!!
Atravessando a mega passagem de nível (10 linhas!!!)

Uma geral... O rapaz de braço quebrado é o meu irmão, Vitor

A passarela de aço

O prédio

[Vicente]

Mais outra geral, com um carro de um morador passando...


Detalhe marcado SPR na aeração do piso da estação.

[Vicente]

Olhando pra o sentido Paranapiacaba, da plataforma...


E pra o sentido Eletrocloro (a outra desativada que está na faixa de domínio da MRS entre Paranapiacaba e RGS)


E o sinaleiro no fim da plataforma

[AGV]

Obrigado, vicente! app

[Vicente]

Vocês viram as belas máquinas paradas perto da passagem de nível?
Pois é... eu também!!!
Não resisti, cheguei perto...
Bônus!!!

[Vicente]

A propósito: só fiz isso (chegar perto das máquinas) porque estavam TOTALMENTE paradas, não havia nenhum movimento no local, fui andando sempre pelo lado DE FORA da última linha.
Louco, mas com um pouco de segurança...

[Lopes]

Sensacional...

Eu já tava querendo ir lá mesmo para tirar algumas fotos...

Já foram por mim!

E pensar que eu passei em um 1400 com tapume de madeira no chão e que 2100 já passaram por aí também...

Vou postar as fotos dele aí.

Olhando "sentido Paranapiacaba" me lembra muito muito mesmo quando fui pra lá...

Quantas saudades do trem.

Quem vai gostar dessas fotos é a Sofia!

Parabéns pelas fotos!

Agora só falta o local da Eletrocloro!

app app app

[Pranda]

Parabéns novamente ao Vicente pelo registro acurado, belas fotos, inclusive da Locos da MRS.

Gente adoro este modelo de passarelas de ferro, alguém saberi dizer o ano de implantação delas?

Quanto a esta estação, ela foi desativada quando o trem deixou de chegar a Paranapiaca, ou antes?

[Vicente]

Divido os louros com meu irmão, Pranda. Boa parte das fotos foi feita por ele, que estava com a câmera melhor e tem maior noção de fotografia que eu!
Agora, quanto às passarelas metálicas, elas são originais da SPR. Ou seja, fim do século XIX e começo do XX.
Esta estação era ativa quando havia a extensão operacional, existe uma foto no Google Earth, de autoria do Ricardo Koracksony, de um 2100 passando nela.
Olha o endereço:
http://www.panoramio.com//photo/3239622

[Pranda]

Legal, obrigado Vicente, e dê os parabéns ao irmão!

[Lopes]

Aí vão as fotos que tenho em meu arquivo...

Foram retiradas do site UT440...

[Vicente]

E é justamente esta primeira foto que mencionei que está no GE...
Dá pra ver que a estação está ativa porque o retrovisor do 2100 está aberto!

[Pranda]

Que coisa, ela estava ativa, mas o mato já crescia no telhado. É incrivel como nada no Brasil tem manutenção, principalmente estruturas públicas.

Se as passarelas são do começo do século XX e são de ferro, devem ser de uma liga muito bem feita (provavelmente inglesas com a Luz) para não terem caído ainda

[Renanfsouza]

Lindas fotos... Paranabiacaba deve ser um verdadeiro museu a céu aberto.

Escolha a sua foto favorita para a thumb da estação.

Parabéns Vicente... Excelente contribuição, como sempre app app

[L Fernandes]

Muito bom Vicente!
O patio é bem grande!
valeu pela contribuição!

[Vicente]

Renan, Lopes
Obrigado pelo elogio!

Renan, pode fazer a do Voyage cruzando a passagem de nível, que é a mais geral da estação, por favor?

Ah, vocês viram o sinaleiro na foto do 2100do Koracsony, ao fundo à direita, e que aparece numa das minhas fotos?
Cara, achei isso muito legal, o sinaleiro na ponta da plataforma. Me deu ideia pra maquete...

[Vicente]

Esqueci desta foto. Esta placa fica quase colada na passagem de nível.

Alguém pode dizer o que ela poderia sigificar?

[Erick]

Parte o coração ver essa estação em estado de abandono. Até o começo dos anos 90 essa era uma das estações mais bonitas da linha.