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ES 58 ACi: Nova locomotiva da GE para Vale
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Autor do tópico - MODERADOR - CARGAS
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ES 58 ACi: Nova locomotiva da GE para Vale
Pois é... vi o Citolin, do RailBuss, comentando que estas são as novas "peruanas" que estão na pista de testes da GE no EUA...
Magníficas!
Codinome "ES 58 ACi" .
Falaram da Vale, mas pelo jeito o modelo da MRS é o mesmo, logo atrás, na primeira foto.
---
Link original, com algumas informações (originalmente da RRPictures) e devidos créditos:
http://chessiefan.rrpicturearchives.net ... 070&Page=2
Magníficas!
Codinome "ES 58 ACi" .
Falaram da Vale, mas pelo jeito o modelo da MRS é o mesmo, logo atrás, na primeira foto.
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Editado pela última vez por cataclism2 em 05 Jun 2009, 15:29, em um total de 1 vez.
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- MEMBRO PLENO
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Re: ES 58 ACi: Novas locomotivas da GE para Vale e MRS
Curioso, porque "peruanas"?
E porque elas estão em testes desta forma, uma engatada na outra, são 4 locos diferentes?
O trem que chega É o mesmo da partida A plataforma dessa estação É a vida desse meu lugar
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- MODERADOR GLOBAL
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Re: ES 58 ACi: Novas locomotivas da GE para Vale e MRS
Acho, Pranda, que elas são testadas "em turma" assim pra poder testar as conexões entre elas, simulando tração múltipla... É muito comum essas máquinas "pequenininhas" operarem em dupla, trinca ou até quarteto em trens que se perde de vista.
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- MEMBRO PLENO
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Re: ES 58 ACi: Novas locomotivas da GE para Vale e MRS
Muito bacana isso, e acredito que só assim para uma loco da Vale ficar engatada a uma da MRS, não é?
O trem que chega É o mesmo da partida A plataforma dessa estação É a vida desse meu lugar
Re: ES 58 ACi: Novas locomotivas da GE para Vale e MRS
Pois é, mas a de trás não é MRS não.
é CSX que tem uma pintura bem parecida com a da MRS.
Cara, imagina os testes de tração de uma loco com 5800 HP´s,
é CSX que tem uma pintura bem parecida com a da MRS.
Cara, imagina os testes de tração de uma loco com 5800 HP´s,
Meu facebook, se for adicionar favor se identificar:
http://www.facebook.com/landerson.egg
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- MODERADOR GLOBAL
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Re: ES 58 ACi: Novas locomotivas da GE para Vale e MRS
E por falar em teste...
Todos os motores são testados (pelo menos é assim com automóveis e caminhões) para se saber se a potência entregue é a projetada. Imagine o tamaninho do dinamômetro que mede a potência dos motores...
Todos os motores são testados (pelo menos é assim com automóveis e caminhões) para se saber se a potência entregue é a projetada. Imagine o tamaninho do dinamômetro que mede a potência dos motores...
Re: ES 58 ACi: Novas locomotivas da GE para Vale e MRS
Bom,mecânica é contigo meu caro Vicente.
Pelo que eu entendo(na minha humilde opinião), e já acompanhei, de longe, aqui em BH nos testes da GE, os testes são relizados levando a locomotiva aos seus extremos, primeiro coloca no "ponto 8" (que é a marcha mais potente da locomotiva) e depois o freio dinâmico no talo, tem uns outros testes dentro da própria GE, acompanhado de engenheiros, técnicos mecânicos e elétricos da GE.
Tem um teste de "amperagem'" pra ver sea loco está "amperando" bem. Se ela passar nos testes ela vai para os "trenzinhos" de 17.000 toneladas de minério sem fazer força.
Pelo que eu entendo(na minha humilde opinião), e já acompanhei, de longe, aqui em BH nos testes da GE, os testes são relizados levando a locomotiva aos seus extremos, primeiro coloca no "ponto 8" (que é a marcha mais potente da locomotiva) e depois o freio dinâmico no talo, tem uns outros testes dentro da própria GE, acompanhado de engenheiros, técnicos mecânicos e elétricos da GE.
Tem um teste de "amperagem'" pra ver sea loco está "amperando" bem. Se ela passar nos testes ela vai para os "trenzinhos" de 17.000 toneladas de minério sem fazer força.
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- MODERADOR GLOBAL
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Re: ES 58 ACi: Novas locomotivas da GE para Vale e MRS
Entendi, Land...
Esse teste de amperagem que informou parece muito com um que é feito em geradores, entendo que o pessoal mede a corrente de saída do gerador da loco, que é tocado pelo "motorzinho" diesel. É um meio indireto, com equipamento mais leve e bem menor (um amperímetro é beeeem menor que um dinamômetro - e mais barato ) de se ver a potência do motor.
Esse teste de amperagem que informou parece muito com um que é feito em geradores, entendo que o pessoal mede a corrente de saída do gerador da loco, que é tocado pelo "motorzinho" diesel. É um meio indireto, com equipamento mais leve e bem menor (um amperímetro é beeeem menor que um dinamômetro - e mais barato ) de se ver a potência do motor.
Re: ES 58 ACi: Novas locomotivas da GE para Vale e MRS
Vicente, é verdade a que potência dos motores elétricos são medidos em HP, e os motores hidráulicos em cavalos?
E sempre costumo ouvir os maquinistas dizendo que tal locomotiva "ampera" bem e outra locomotiva "ampera" mal.
E sempre costumo ouvir os maquinistas dizendo que tal locomotiva "ampera" bem e outra locomotiva "ampera" mal.
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Autor do tópico - MODERADOR - CARGAS
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Re: ES 58 ACi: Novas locomotivas da GE para Vale e MRS
Valeu, Land! Já vou modificar o título do tópicoLandrail escreveu:Pois é, mas a de trás não é MRS não.é CSX que tem uma pintura bem parecida com a da MRS.
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- MODERADOR GLOBAL
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Re: ES 58 ACi: Novas locomotivas da GE para Vale e MRS
HP e CV são unidades de potência, assim como o kW
O HP é equivalente a 0,746kW, e o CV dá 0,736kW. O número entre eles é quase igual, é só um que é inglês (o HP, horse power)e o outro, francês (CV, cheval vapeur)
Só que o kW é normalmente associado à potência elétrica, e pode ser obtido da multiplicação da tensão (Volts - V) pela corrente (Ampéres - A).
Por isso, disse que quando se mede a corrente (ou amperagem), está se vendo a potência fornecida indiretamente.
Medir potência em CV, HP ou kW só faz diferença pelo número.
Cara, isso dá uma bela aula de física, e o papo fica longo...
O HP é equivalente a 0,746kW, e o CV dá 0,736kW. O número entre eles é quase igual, é só um que é inglês (o HP, horse power)e o outro, francês (CV, cheval vapeur)
Só que o kW é normalmente associado à potência elétrica, e pode ser obtido da multiplicação da tensão (Volts - V) pela corrente (Ampéres - A).
Por isso, disse que quando se mede a corrente (ou amperagem), está se vendo a potência fornecida indiretamente.
Medir potência em CV, HP ou kW só faz diferença pelo número.
Cara, isso dá uma bela aula de física, e o papo fica longo...
Re: ES 58 ACi: Nova locomotiva da GE para Vale
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Re: ES 58 ACi: Nova locomotiva da GE para Vale
lindas locomotivas,a vale realmente investe pesado na inovaçao.
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- MEMBRO PLENO
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Re: ES 58 ACi: Nova locomotiva da GE para Vale
Estas últimas fotos devem ser nos "estates" vindo para cá não?
O trem que chega É o mesmo da partida A plataforma dessa estação É a vida desse meu lugar
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- MODERADOR GLOBAL
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Re: ES 58 ACi: Nova locomotiva da GE para Vale
Bem provável, Pranda.Parece que estão indo ao porto, e logo estarão pelo Brasil.
Land, sabe se elas operararão em MG ou em Carajás?
Land, sabe se elas operararão em MG ou em Carajás?
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- MEMBRO PLENO
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Re: ES 58 ACi: Nova locomotiva da GE para Vale
Legal, adorei a imagem, não canso de ve-la
O trem que chega É o mesmo da partida A plataforma dessa estação É a vida desse meu lugar
Re: ES 58 ACi: Nova locomotiva da GE para Vale
Dentro de um mês estarão no Brasil.
Vicente elas são da EFC (Carajás).
Vicente elas são da EFC (Carajás).
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Re: ES 58 ACi: Nova locomotiva da GE para Vale
Então vai mais uma, essa é destaque do www.railpictures.net .Pranda escreveu:
Legal, adorei a imagem, não canso de ve-la
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- MEMBRO PLENO
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Re: ES 58 ACi: Nova locomotiva da GE para Vale
Nossa, Show de bola! A Vale é a Vale.
app app app app app app
O trem que chega É o mesmo da partida A plataforma dessa estação É a vida desse meu lugar
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- MODERADOR GLOBAL
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Re: ES 58 ACi: Nova locomotiva da GE para Vale
Vão operar "láááá em cima"!
Trens modernos, com uma capacidade de tração enorme. Só que só minério...
Como eu gostaria de ver uma maquinona dessas levando um cargueiro geral... .
A EFC é bitola ou métrica?
Trens modernos, com uma capacidade de tração enorme. Só que só minério...
Como eu gostaria de ver uma maquinona dessas levando um cargueiro geral... .
A EFC é bitola ou métrica?
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