Inauguração: 1998
Histórico de Concessões e Ferrovias:
. Metrô Rio
(1998-Atualmente)Linha: 2
Plataformas: 1
Serviços da Operadora: Sonorização, Seguranças, Bicicletário.
Acessos:
. Acesso Av. Automóvel Clube: Segunda a Sábado: 5h a meia-noite; Domingos e Feriados: 7h às 23h
. Acesso Av. Monsenhor Félix: Segunda a Sábado: 5h a meia-noite; Domingos e Feriados: 7h às 23h
A estação de Irajá é integrante da Linha 2 do Metrô Rio. Ela possui uma plataforma central, que serve de embarque e desembarque em ambos os sentidos: Botafogo e Pavuna. Ela é aberta nas laterais, propiciando vistas do bairro.
A Linha 2 passou a atender a Zona Sul em 21/12/2009, com a inauguração da Linha 1A. Até aquela data, a Linha 2 possuia apenas o trajeto Estácio x Pavuna.
A estação foi inaugurada em 1998, na gestão do governador Marcello Alencar. A estação foi construida após a demolição da antiga estação ferroviária Irajá, aberta em 1883 pela Estrada de Ferro Rio do Ouro. Na realidade grande parte da Linha 2 do Metrô Rio foi construida por cima do antigo leito desta estrada de ferro.
Foto 1: Sentido Botafogo
Foto 2: Geral. Os trilhos à esquerda são no sentido Pavuna
Foto 3:
Foto 4:
Foto 5:
Foto 6: Vista do bairro Irajá pela estação
Foto 7:
Foto 8: Extremidade da plataforma. A foto aponta para Botafogo
Foto 9:
Foto 10: Nota-se o logotipo da Companhia do Metropolitano do Rio de Janeiro nos dormentes bibloco
Foto 11:
Foto 12: À esquerda, trilhos sentido Botafogo e à direita, sentido Pavuna
Foto 13: Sentido Botafogo
Foto 14:
Foto 15: Sentido Pavuna
Foto 16: Cobertura
Foto 17: Composição rumo ao Estácio (foto tirada em 2008, antes da inauguração da Linha 1A)
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Foto 20: Trilhos
Foto 21: Alstom "Linha 2" rumo à Pavuna
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Foto 27: Extremidade da plataforma
Foto 28: Escadas de entrada e saída da estação. Este é o único acesso
Foto 29: Equipamento para cadeirantes
Foto 30: Saguão de entrada com as roletas
Créditos
Texto: Renan Souza e Guilherme Pinho
Fotos: 1-30 por Renan Souza
