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Alstom Metropolis Série 500 ("5700") - Linha 5
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Re: Alstom Metropolis Série 500 ("5700") - Linha 5
Pô Eduardo, como eu não te vi hoje??? kkk
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Re: Alstom Metropolis Série 500 ("5700") - Linha 5
Você fotografou o 505 em Santo Amaro... EU TAMBÉM
Qual a hora exata da sua foto?
Qual a hora exata da sua foto?
Como engenheiro, grande poeta.
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Re: Alstom Metropolis Série 500 ("5700") - Linha 5
Exata não lembro, mas era umas 13:15
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Re: Alstom Metropolis Série 500 ("5700") - Linha 5
Ah, passei por lá umas 13:50, fui até Largo Treze, depois até Capão Redondo (deixa eu ser feliz! eeuaeh) e voltei pra Santo Amaro às 14:50.
Como engenheiro, grande poeta.
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Autor do tópico - MEMBRO SENIOR
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Re: Alstom Metropolis Série 500 ("5700") - Linha 5
E nem me avisam, ahahahah. Bom, eu estava ali perto de Campo Limpo, como sempre .
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Autor do tópico - MEMBRO SENIOR
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Re: Alstom Metropolis Série 500 ("5700") - Linha 5
A Linha 5 não possui terceiro trilho, mas não quer dizer que não passa energia nos trilhos normais. Acontece que tanto nas outras linhas atuais quanto na Linha 5, a energia "vai" pela catenária (que é como se chama o "negócio")/terceiro trilho e "volta" pelos trilhos normais. A Linha 4 também utiliza catenária.
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Re: Alstom Metropolis Série 500 ("5700") - Linha 5
Completando o Tiago:
-catenária é o fio
-o braço no teto do trem que encosta no fio é chamado de pantógrafo.
Todo circuito elétrico precisa de ao menos 2 fios, um pra eletricidade entrar e outro para ela sair do local de consumo. Nos trens e metrô, o papel do fio de saída é feito pelos trilhos.
-catenária é o fio
-o braço no teto do trem que encosta no fio é chamado de pantógrafo.
Todo circuito elétrico precisa de ao menos 2 fios, um pra eletricidade entrar e outro para ela sair do local de consumo. Nos trens e metrô, o papel do fio de saída é feito pelos trilhos.
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Re: Alstom Metropolis Série 500 ("5700") - Linha 5
esse negocio da pessoa querer entender como o trilho tem energia, é complicado porque eles pensam que ao tocar no trilho receberão uma descarga eletrica, é igual a chuveiro, a energia circula na agua mas não acontece nada com quem esta no banho.
O mesmo passageiro que entra no trem, é o mesmos que desçe nas proximas estaçoes
Re: Alstom Metropolis Série 500 ("5700") - Linha 5
Mesmo pensando assim, o pessoal vai aonde não pode....
O Francis que o diga...........
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Re: Alstom Metropolis Série 500 ("5700") - Linha 5
Esse trem é lindo tem de ser da CPTM para ser bonitão desse jeito... Pena que a CPTM não é mais dona dessa linha pois ela tem características de trens e não de Metrô...
Galera esse trem usa as placas alimentadoras que tem nas vias? Ou só usa a rede elétrica pelo Pantógrafo?
Bem que na próxima compra de trens para CPTM ela podia fazer um igual há esse mais só que na Bitola 1,60 e o trem ser mais largo 3,040 m...
Galera esse trem usa as placas alimentadoras que tem nas vias? Ou só usa a rede elétrica pelo Pantógrafo?
Bem que na próxima compra de trens para CPTM ela podia fazer um igual há esse mais só que na Bitola 1,60 e o trem ser mais largo 3,040 m...
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Re: Alstom Metropolis Série 500 ("5700") - Linha 5
Ele foi comprado pela CPTM (seria a Série 5700) e a Linha 5 seria a Linha G da CPTM (planejada há anos pela Fepasa como Ramal do Campo Limpo). A linha foi passada ao Metrô em troca do Expresso Leste, construído pela Companhia do Metropolitano de São Paulo.
Essa versão do Metrópolis não é mais fabricada; a atual é o 2070.
Essa versão do Metrópolis não é mais fabricada; a atual é o 2070.
Chegou o primeiro Cobrasma reformado!!!!!!!
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Re: Alstom Metropolis Série 500 ("5700") - Linha 5
A questão da história dessa linha eu sei de tudo isso, mais muito obrigado Rafael.Rafael Lopes escreveu: Ele foi comprado pela CPTM (seria a Série 5700) e a Linha 5 seria a Linha G da CPTM (planejada há anos pela Fepasa como Ramal do Campo Limpo). A linha foi passada ao Metrô em troca do Expresso Leste, construído pela Companhia do Metropolitano de São Paulo.
Essa versão do Metrópolis não é mais fabricada; a atual é o 2070.
Sei que esse modelo é meio antigo, mais eu disse uma caixa igual há essa tanto na frente quanto no lado mais só que mais larga, se quiser a Alstom pode fazer é só querer.
Mais lógico que na parte mecânica e tudo oque envolvi tem que ser dos novos TUE's fabricados por ela.
Re: Alstom Metropolis Série 500 ("5700") - Linha 5
Nando escreveu: A questão da história dessa linha eu sei de tudo isso, mais muito obrigado Rafael.
Sei que esse modelo é meio antigo, mais eu disse uma caixa igual há essa tanto na frente quanto no lado mais só que mais larga, se quiser a Alstom pode fazer é só querer.
Mais lógico que na parte mecânica e tudo oque envolvi tem que ser dos novos TUE's fabricados por ela. [/color]
Mas o modelo não foi descontinuado, o Frota F ( Trem da Linha 5 Lilás ) faz parte da " linha de produção " da Alstom, o Metrópolis. Trens como o 2070 da CPTM, Metrô de Santiago no Chile e o A96 do Metrô de São Paulo, foram construídos sobre essa plataforma, mudando alguns componentes especificados pela empresa, como máscara, aspectos interiores e alguns outros detalhes...
Metrô de Santiago - Chile. ( Externa e Interna )
Série 2000 - II ( Série 2070 ) - CPTM
Frota G ( A96 ) - Metrô de São Paulo
Exterior
Interior
Mas não há como negar, a máscara dos Metrópolis da L5, são realmente muito bonitas.
Rodrigo Lopes
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Re: Alstom Metropolis Série 500 ("5700") - Linha 5
Gente, não existe um Metropolis igual ao outro. Cada série de Metropolis tem um design de máscara frontal diferente, e nenhum interior é idêntico a outro, embora sejam muito parecidos.
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Re: Alstom Metropolis Série 500 ("5700") - Linha 5
Mais desses Metropolis ai A máscara mais bonita é o da Linha 05, e a mais feia é o A96....
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