Videos de trens

[André Aquino]

[André Aquino]

[Stormkamared]

Video muito bom, mostra a V8 americana nos anos 40 ou 50 rodando pela New Haven

[AGV]

Storm, nota 1000!

Viram o CCO dos caras?

E a sala de chaves de AMV?


Não é exatamente de trens mas, do sistema de alimentação da New Haven:

[AGV]

Storm, nota 1000!

Viram o CCO dos caras?

E a sala de chaves de AMV?


Não é exatamente de trens mas, do sistema de alimentação da New Haven:

[Stormkamared]

hehehehe muito legal mesmo, você vê como as pessoas andavam de trem antigamente?? Todos bem vestidos, e a V8 deles que la se chamava EP4 putz é igualzinha mesmo.

mais alguns que eu achei legal

[AGV]

No vídeo "Arriving at Grand Central", é possível perceber um terceiro trilho, de alimentação elétrica.

Compartilhamento com o metrô local?

[Stormkamared]

[Stormkamared]

agora se m dúvida nenhuma esse é o mais espetacular que ja vi na vida

[Stormkamared]

russas, uma condutora na Ucrania

[Stormkamared]

[Stormkamared]

5 Videos de um documentário da Austrália dos anso 80 sobre a suas ferrovias, muito bom mesmo.

[PrpPedro]

Não é só da Norte-Sul, mas tem algumas imagens interessantes :p

[André Aquino]

[André Aquino]

[Stormkamared]

[André Aquino]

Infelizmente esta é a realidade de nosso país. Com a privatização foi enterrado (ou cremado) o nosso transporte ferroviário.

Revoltante esta realidade atual. Agora eu pergunto:

Quanto será que o PSDB e o PFL levaram por fora nesta privatizações?



Vai mais este vídeo:

[PrpPedro]

É, eu entendo que pode dar muita pena de ver tudo isso abandonado. Mas nós temos que ver que a Rede era decadente já, e que não é apenas culpa do PSDB e PFL, não estou negando nem afirmando nada sobre dinheiro por fora. Mas é ingênuo da nossa parte colocar culpa em partidos, sendo que nossas ferrovias já estavam todas ferradas. Também não defendo as privadas que assumiram depois, que se não pioraram o quadro, também não fizeram absolutamente nada para melhorar.

Att. Pedro

[André Aquino]

O maldito governo militar foi um dos maiores responsaveis pelo começo do fim dos trens de passageiros no Brasil.

[PrpPedro]

Aquino, permita-me apenas uma pequena correção

Quem começou a destruir a ferrovia, foi o Café, digo, não o produto, mas a decadência dele. A ferrovia nasceu em função de tal produto, e decaiu com ele. Ainda, para ajudar, como sempre na nossa querida nação das cores verde e amarela, foi o JK, que todo mundo venera, mas ao começar a indústria automobilística, foi desamparando a ferrovia, alias, outros já o fizeram antes, e depois outros continuaram, assim como o Governo Militar, que você citou.

Os problemas ferroviários no Brasil são de longa data.

Att. Pedro