Material rodante do Metrô de São Paulo

[Lipe Andreense]

essa é a caixa dos trens da CPTM, tem diferenças estruturais.

Os trens serão parecidos, mas as caixas são diferentes.

[Francis]

Esta caixa é tanto para o Metrô quanto para a CPTM.

Bom, me abstenho de questões técnicas e estruturais que vocês já citaram que eu nem imaginava, mas obviamente estas diferenças existirão, até por conta da configuração do TUE e motorização, que serão diferentes.

O que repliquei na questão é o desenho com o "nariz" pontudo, pois muita gente acha que o Metrô não pode ter isso e a CPTM pode (não sei de onde tiraram esta lógica). E pelo que eu vi até hoje com os colegas, a caixa do Metrô também terá o desenho pontudo.

[Vicente]

Esta caixa é tanto para o Metrô quanto para a CPTM.

Bom, me abstenho de questões técnicas e estruturais que vocês já citaram que eu nem imaginava, mas obviamente estas diferenças existirão, até por conta da configuração do TUE e motorização, que serão diferentes.

O que repliquei na questão é o desenho com o "nariz" pontudo, pois muita gente acha que o Metrô não pode ter isso e a CPTM pode (não sei de onde tiraram esta lógica). E pelo que eu vi até hoje com os colegas, a caixa do Metrô também terá o desenho pontudo.

Ah, sim... Você diz que em linhas gerais, os trens serão bem parecidos externamente, será possível pro usuário dizer que os trens são "da mesma família".

[Tiago Costa]

Com certeza. O desenho dos trens será praticamente o mesmo. Já o design interno, creio que deverá ser bastante parecido, mas com algumas diferenças, já que as duas empresas têm suas particularidades nas especificações.

[Francis]

Esta caixa é tanto para o Metrô quanto para a CPTM.

Bom, me abstenho de questões técnicas e estruturais que vocês já citaram que eu nem imaginava, mas obviamente estas diferenças existirão, até por conta da configuração do TUE e motorização, que serão diferentes.

O que repliquei na questão é o desenho com o "nariz" pontudo, pois muita gente acha que o Metrô não pode ter isso e a CPTM pode (não sei de onde tiraram esta lógica). E pelo que eu vi até hoje com os colegas, a caixa do Metrô também terá o desenho pontudo.

Ah, sim... Você diz que em linhas gerais, os trens serão bem parecidos externamente, será possível pro usuário dizer que os trens são "da mesma família".

Isso Vicente. Me referi apenas ao desenho! Será mais ou menos como o série 5700 (linha 5) e o 2000 fase II (linha 9). Por fora são praticamente iguais, e o acabamento também.

[GospelRafa]

http://www.caf.net/caste/productos/proy ... esc&pais=9 link para o site da CAF que fala dos novos trens para o metro de São Paulo, com algumas fotos...

[rodineisilveira]

O CAF série H já está correndo na Linha 3 - Vermelha (Leste-Oeste).

[Rafael Lopes]

O CAF série H já está correndo na Linha 3 - Vermelha (Leste-Oeste).

Dois CAFs. Já farão um mês no fim da semana que vem.

[ArqPaulo]

e na minha linha azul, quando pegarei um trem desses em Santanão?

[Tiago Costa]

Ih, espere por pelo menos mais um mês e meio.

[Rafael Lopes]

Falando em Material Rodante, cadê a Thumb do CAF?

[Nick Sousa]

[Gustavodc]

Quem adivinhar o que tem de errado na foto ganhar um beijo do Haiser:

[Vicente]

Falta carro nessa composição...
(Dispenso o beijo!! )

[PrpPedro]

Ué, montaram um trem de 2 carros? O.o

(Dispenso o beijo também )

[Gustavodc]

Esse é o meu querido 329. Ele teve o freio modernizado para o sistema eletrônica, incluindo ABS.
Agora voltou aos testes por um motivo que desconheço, como é eletrônica, o ajuste por ser feito em apenas um carro, mas no caso dele, na via de teste se vai e volta, então precisa-se das cabines pelo menos.

[Rafael Lopes]

Dei sorte de andar nele na sexta!

[Erick_UT440R]

Gustavo, permita-me corrigir o que você falou...

O projeto dos trens da Linha 3 - Vermelha foi feito prevendo-se uma formaçào mímia para operaçào de dois carros A (A + A).

Por isso o trem está formado por dois carros A apenas.

[Gustavodc]

Gustavo, permita-me corrigir o que você falou...

O projeto dos trens da Linha 3 - Vermelha foi feito prevendo-se uma formaçào mímia para operaçào de dois carros A (A + A).

Por isso o trem está formado por dois carros A apenas.

Sim Erick, na cabine tem uma chave que permite selecionar a formação do trem como um todo (Auto, 4 ou 2 carros, se não me engano).
Neste caso, com o sistema é eletrônico, é só meter 2 carros com cabine e fazer o teste, o resultado é só copiado pros carros B.

[ARS]

Eu estava pensando....Seria interessante criar um tópico para todos mostrarem seus apetrechos do Metrô de SP, como: livros, fotos, brindes, etc. O que acham??