Efaneu vai à CPTM e reforça pedido de implantação do Express

[Vicente]

Existem conversas da CPTM com a prefeitura há alum tempo, mas é preciso arrumar a linha para que o trem saia, ter a autorização da ANTT para operar, o aval da ALL (a linha é e responsabilidade dela neste trecho), dentre outros detalhes.
O Francis pode esclarecer melhor sobre as fases, ele sabe bem o que é isso.

[Correia431M]

Vicente, o engraçado é que o prefeito de São Roque, quer o Expresso Turistico. Mas ele não quer (ele é totalmente contra), a volta do trem de longo percurso pra Sorocaba.

[Francis]

Faz tempo que existe esta conversa... e a CPTM realmente tem a intenção, mas é algo para o ano que vem.
A questão maior é material rodante em bitola métrica, Vicente. Alguns carros já foram solicitados ao DNIT, e pelo andar da carruagem não haverá problema em cedê-los - desde que eles estejam disponíveis (existe "fila" das associações da vida pedindo carro prá botar em museu). Depois de serem cedidos, esses carros terão de ser reformado$$$. Em paralelo, tem-se ainda de estudar a tração - as LEW não têm condição, assim como está descartado investimento em rede aérea no trecho após Amador - investimento é para o metropolitano; Expresso usa o que já existe. E a propriedade da linha é da CPTM, não tem de pedir bênção prá ALL não. Claro que política da vizinhança é sempre bom, até porque há outra negociação importante com eles em curso para o Expresso... Mas boa vontade existe, tanto da CPTM quanto da prefeitura, que nos trata muito bem.

E a questão de eles serem contra o trem para Sorocaba é o estigma da ferrovia. Eu mesmo tive essa conversa com o secretário de turismo (muito gente boa, diga-se de passagem). O temor deles é ter de volta o "subúrbio", como eles chamam, e que realmente era uma coisa lamentável que levava transtorno a cidade. Para uma estância turística, como eles são, o que importa é a qualidade e não a quantidade de pessoas somente. E eles tem razão.

[Gustavodc]

Essa visão do TREM DE PASSAGEIROS comparado ao TREM DE SUBÚRBIO do tal cidadão me encheu de alegria.... Alegria de pensar em ver ele moído na porrada.


Sim, estou calmo.

[Vicente]

Entendo sua revolta, mas calma...

O "subúrbio" como era na década de 80 (e você não viu isso, dê graças a Deus!!) era horrível, e isso ficou marcado.

O Francis é um da equipe que tem como missão no trabalho mostrar que o "subúrbio" não existe mais para as prefeituras. Que o turístico não é só uma maria-fumaça.Que trem não é saudosismo, mas eficiência.

Como conversamos por telefone no almoço, Gustavo, não é só técnica: é exercício de política. Tem de conhecer "o cara", convencer "o cara". Isso não é fácil.

[Jorge Luis]

prefeito não é dono da cidade, cade a oposição, agora tambem falta um deputado atuante igual ao deputado João Carames, que lutou por Itapevi e pela extenção de Amador Bueno ou os politicos de Mogi que não permitiram que retirasem os trens, e olha que é suburbio.

[Francis]

prefeito não é dono da cidade, cade a oposição, agora tambem falta um deputado atuante igual ao deputado João Carames, que lutou por Itapevi e pela extenção de Amador Bueno ou os politicos de Mogi que não permitiram que retirasem os trens, e olha que é suburbio.

Calma, Jorge. É questão de desconhecimento apenas. Esclarecemos já aos prefeitos da região do que se trata a ligação com Sorocaba (trens de longo percurso com velocidade entre 120 e 150 km/h) e que subúrbio não existe em São Paulo, existe trem metropolitano, e que a CPTM não é igual a suas antecessoras.

E, como já disse antes e corroborando o Vicente, eu, se fosse prefeito, também não ia querer o subúrbio dos anos 80 na minha cidade.

[Gustavodc]

O Subúrbio dos anos 80 acabaram a 30 anos...

Povo que não se atualiza...

[VHarlamov]

[...]Em paralelo, tem-se ainda de estudar a tração - as LEW não têm condição [...]

Como assim, as LEW não conseguiriam tracionar 2 carros do turístico?

[Francis]

Com desmpenho e confiabilidade, não. O Expresso Turístico nunca quebrou e nunca atrasou. Não dá prá arriscar...
Além disso, as LEW só estão na CPTM ainda devido à extensão da 8 ser em métrica. Como ela está em reforma...

[Gustavodc]

As LEW estão com os dias contados.

[Erick_UT440R]

Se não me falha a memória, a CPTM possuí três LEW dentro do seu roster de locomotivas, sendo elas:

- 02 locomotivas LEW modelo DE-II-S;
- 01 locomotiva LEW modelo DE-I-PA.

Com o fim da bitola métrica no trecho entre Itapevi - Amador Bueno, resta a dúvida: ÁS duas DE-II-S serào baixadas do patrimônio. Mas e a DE-I-PA (bitola larga)? Será que a mesma será baixada também?

É... Bom começarmos a nos despedir de nossas alemãzinhas orientais...

[Vicente]

As locos de 2 volantes de Kombi...

[Haiser]

Lembro que o estado do interior da LEW não estava muito boa.... Uma pena...