[E.F. Leopoldina - Linha do Cantagalo] Estação Monnerat

[Vinicius]

Nome: Monnerat
Inauguração: 1876
Desativação: 1964
Histórico de concessões e ferrovias: E.F. de Cantagallo (1876-1889), The Leopoldina Railway Company Ltd. (1889-1950), E.F. Leopoldina (1950-1957) e RFFSA (1957-1964)
Plataformas: 1
Uso atual: 7º CPA/11º BPM de PMERJ, Correios, parada de ônibus intermunicipais e restaurante

Monnerat foi a última estação da antiga Linha do Cantagalo que eu percorri nesse dia. O belíssimo local, 2º Distrito de Duas Barras (RJ), parece que parou no tempo, devido a tranquilidade e quantidade de construções antigas preservadas. A antiga estação, felizmente, encontra-se em excelente estado de conservação e sofreu poucas descaracterizações. Após o fim da ferrovia, a mesma passou a servir como parada de ônibus intermunicipais, função que mantém até hoje.

Uma foto antiga



Bem, vamos as fotos:

1. Eu tentei reproduzir o ângulo da foto antiga



2. Lateral



3. A parte de trás está bem descaracterizada



4.



5. A outra lateral



6. Monnerat



7.



8.



9.



10. A frente da antiga estação



11.



12. Restaurante que funciona no local



13.



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15. Agência do Correios



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17. Sobre a antiga plataforma, sentido Cantagalo



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19.



20.



21. Passageiros não aguardam mais o trem, mas sim o ônibus



22. Detalhe da cobertura



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25.



26. A antiga estação agora funciona como parada de ônibus intermunicipais



27.



28.



29. No lugar do trem, o ônibus



30. Essa construção não pertencia a ferrovia, mas foi construída seguindo as linhas da antiga estação



Bem, esse foi o fim do meu passeio pela antiga Linha do Cantagalo nesse dia. Em breve eu pretendo fotografar as demais estações de Nova Friburgo, a antiga estação de Cordeiro e descer a serra em busca de vestígios da antiga ferrovia entre Nova Friburgo e Cachoeiras de Macacu. Aguardem e espero que tenham gostado dessa primeira parte.

[Nina]

Belas fotos!

[André Vasconcellos]

Tristes ironias do destino: O que era uma estação ferroviária agora funciona como ponto final de onibus da empresa 1001

[Renanfsouza]

É, mas diante de cada estação caindo aos pedaços que eu já vi por ai, pelo menos Monnerat é um excelente exemplo de como usar estações desativadas em favor do povo e preservando a sua história.

É a mesma coisa que eu falei sobre a Estação Bom Jardim... Olha só, essa estação é terminal de ônibus, bar, posto da PM... E isso tudo em um prédio histórico e bem conservado. Acho isso excelente... Melhor que isso só se a estação ainda funcionasse hehehehe...

Vinicius, milhões de parabéns por mais essa série que você trouxe a nós, as fotos ficaram ótimas. Não é sempre que temos a oportunidade de conhecer sobre estações da Leopoldina, ainda mais estas, fora da Linha do Litoral.

Não esqueça de escolher as fotos pra eu fazer os thumbnails.

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[DadoDJ]

Que lugar aprazível !
Estou precisando dar uma sossegada em um lugar desses ...
Chega de
Mais uma vez, ótimas fotos ! Parabéns, cara !

[Vinicius]

Muito obrigado Nina e Dado.

Vinicius, milhões de parabéns por mais essa série que você trouxe a nós, as fotos ficaram ótimas. Não é sempre que temos a oportunidade de conhecer sobre estações da Leopoldina, ainda mais estas, fora da Linha do Litoral.

Não esqueça de escolher as fotos pra eu fazer os thumbnails.

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Muito obrigado também Renan. Sempre foi um sonho meu percorrer a Linha do Cantagalo e finalmente eu consegui dar início a esse projeto. Minha meta é registrar todas as estações da antiga linha, o que vai demorar um tempo, mas um dia conseguirei, rs. Pelo menos até o final do ano, eu pretendo registrar todas as estações do trecho entre Porto das Caixas e Euclidelândia, pegando também o Ramal de Macuco e quem sabe algumas estações do Ramal de Sumidoro. Vamos ver.

[Pablo ITT]

E m, um dos seminários sobre preservação ferroviária, um dos palestrantes citou uma possibilidade das prefeituras locais ficarem com o patrimônio imobiliário (estações e afins) como ressarcimento de dívidas da extinta RFFSA com o IPTU local, desde que estes novos donos preservassem e restaurassem o imóvel.
A grande maioria tem optado por centros culturais ou museus locais e/ou ferroviários mas, o aproveitamento com uso de repartições como correios na foto (embora ache que os letreiros novos deveriam ser pendurados e não aplicados sobre as paredes, e muito menos pintados) já é um bom começo. O fim da picada fica por conta da ironia.