Siemens "Pão de forma"

[Vicente]

Pessoal,
No último domingo, ao ir ver o turístico em testes em Paranapiacaba, notei essa "última das moicanas" que está lá...






Já rodou no RJ, e quando da eliminação da eltrificação, foi transferida para a SJ. Ao que consta, foi ativa até o fim da década de 80.
A carcaça é recuperável.

[Isaias]

Vicente você não acha que ela podia ser recuperada para rodar no expresso ou preço de reforma e muito alto?.

[André Vasconcellos]

O ideal é restaurar para pôr em um museu,o custo sim é alto até pelo estado que se encontra a locomotiva,fora que há outras locomotivas em melhor estado que podem ser recuperadas para fazer turístico na CPTM,as V8s mesmo por exemplo...

[Lopes]

Basta a ABPF resgatear mais esse pequeno pedaço dos tempos de ouro da Ferrovia, foi assim que aconteceu com a v8 e que, sonhando um pouco, poderia acontecer com essa.
Tenho fotos de outra região do pátio de Paranapiacaba, onde desconfio que o Gualixo esteja, juntamente com uma vaporosa e muitos outros carros

[Racia]

Bom dia,

agradecia que colocassem aqui mais fotos dessa locomotivas ou similares bem como os seus dados tecnicos. Essa para mim é uma grande surpresa...

Obrigado
rp

[Vicente]

Pessoal,
Vou tentar arrumar mais dados da locomotiva.
Quanto à recuperação, a externa é claramente possível, já a motorização não creio.
Lopes, o Gualixo está lá, sim. Mas sem o "gua". É impossível recuperá-lo.

[Renanfsouza]

Vicente, escolhe a foto ai

Parabéns pela contribuição!

[Racia]

O que é que isto vos parece?



ou isto?



Abraços
rp

[Isaias]

Pessoal,
Vou tentar arrumar mais dados da locomotiva.
Quanto à recuperação, a externa é claramente possível, já a motorização não creio.
Lopes, o Gualixo está lá, sim. Mas sem o "gua". É impossível recuperá-lo.

Vicente pelo que me informaram também há TUD Estrela abandonado lá ,isso é verdade?

[Vicente]

Racia, essas são as "primas" de nossa velha Siemens daqui.

Isaías, desses trens só sobrou a "poeira cósmica". Tem foto aqui, vou procurar.

Renan, pode ser a última foto do post.

[Racia]

Desconhecia que no Brasil circularam "parentes" da numerosa e importante família das "Einheits-Elektrolokomotive" originalmente constituída pelas séries E10, E40, E41 e E50 todas da DB (caminhos de ferro Alemães).

http://en.wikipedia.org/wiki/Standard_e ... locomotive
http://en.wikipedia.org/wiki/DB_Class_E_10
http://en.wikipedia.org/wiki/DB_Class_E_40
http://en.wikipedia.org/wiki/DB_Class_E_41

Destas séries e de outras que derivaram das primeiras, ainda hoje circulam muitas locomotivas pelas rede Alemã.

excelente informação, Obrigado

rp

[Lopes]

Bom, sobre trens abandonados em Paranapiacaba, tenho algumas fotos aqui.
Postarei como OFF nesse tópico, já que propriamente, não encontrei outro para colocar as fotos.

01 - Esse aqui, não sei qual era.


02 -


03 - Uma vaporosa, que resiste ao tempo.


04 - Desconfio que seja o Gualixo.

[Eduardo GJF]

Locomotiva elétrica Henschel-Siemens de 3000 HP fornecida para a Central do Brasil em 1958. Esta locomotiva recebeu os apelidos de Pão de Forma e Bondinho. Após o sucateamento da eletrificação das antigas linhas da Central do Brasil, entre Japeri e Barra do Piraí, no final da década de 1970, estas locomotivas foram transferidas para a E.F. Santos a Jundiaí, onde trabalharam até 1987. Um exemplar se encontra apodrecendo em Paranapiacaba. Esta foto, extraída de um anúncio da Siemens, é cortesia de Cid José Beraldo.

http://www.tsfr.org/~efbrazil/electro/e ... forma.html





Bônus, Metropolitan Vickers Série 100, da EFCB (1937):

[Renanfsouza]

Eu faço a thumbnail com que nome? "Pão de Forma" ?

[André Vasconcellos]

Pelo que li em outros sites,o nome dela é Siemens 4000 Bo-Bo,cuja numeração que ia da 2201 a 2207.

[Vicente]

Isso, André.
Pode ser assim, com o apelido, Renan.

[André Vasconcellos]

04 - Desconfio que seja o Gualixo.

Realmente,do Gualixo, só restou o lixo.

Nem dá para refazê-la a base de argila ou fibra,pois a estrutura também está horrível,só as lembranças fotográficas restaram...

[Renanfsouza]

Pessoal, eu não esqueci da thumb não ok?

É que aqui no trabalho não posso fazer e em casa estou sem internet (e sem tel fixo - obrigado Oi).

Assim que voltar eu faço e atualizo o índice

[Erick_UT440R]

Ok Renan. Valew!!!

[VHarlamov]

03 - Uma vaporosa, que resiste ao tempo.

Por incrível que pareça, não é uma vaporosa, mas sim, o que restou de uma loco do funicular. Na foto não dá para ver, mas ela é exatamente igual aos detroços mais atrás dela, mas sem a "carcaça" - ou seja, só a caldeira é que sobrou. Enfim, ao vivo dá para ver melhor, são 3 locomotivas do funicular estacionadas e não 3 "funicular" e uma vaporosa

E para não ficar um off-topic, eis aqui uma imagem dos tempos áureos da Siemens:


Fonte: http://almanaquedarffsa.blogspot.com/20 ... -sr-4.html