Série 1600 - Budd/Mafersa

Gustavodc · Mensagem não lida por **Gustavodc** » 07 Out 2010, 20:48

Tu está dizendo que ele tem os 4 carros motores Vineh?

Vineeh · Mensagem não lida por **Vineeh** » 07 Out 2010, 21:22

Não, ele tem apenas 2.
O que fizeram foi retirar os carros reboques sem cabine, acho que eram "A6xx"

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Edit do meu ultimo post:
[JUN] CR+CM//CR+CM [LUZ]

Rafael Lopes

Sim: eram os A6XX.

Haiser · Mensagem não lida por **Haiser** » 09 Out 2010, 14:53

Vineeh escreveu:Não, ele tem apenas 2.
O que fizeram foi retirar os carros reboques sem cabine, acho que eram "A6xx"

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Edit do meu ultimo post:
[JUN] CR+CM//CR+CM [LUZ]

RC+MC+RC+MC ?

Vineeh · Mensagem não lida por **Vineeh** » 09 Out 2010, 20:12

Sim, nos "moldes" do 1400 com 4 carros.

André Aquino · Mensagem não lida por **André Aquino** » 19 Jan 2011, 23:21

André Aquino · Mensagem não lida por **André Aquino** » 28 Jan 2011, 01:40

Antigamente...

Imagem

Mensagem não lida por **Vicente** » 28 Jan 2011, 08:59

Trem urbano em Paranapiacaba... Ô coisa bonita...
Pena que é inviável no cenário de demanda que temos.

Jorge Luis · Mensagem não lida por **Jorge Luis** » 29 Jan 2011, 07:31

inviavel não é falta apenas vontade, poderiam fazer uma extensão a partir de RGS com 4 carros com horarios fixos durante a semana e diferenciado nos fins de semana e feriados.

Mensagem não lida por **Vicente** » 30 Jan 2011, 23:03

Jorge, é inviável mesmo, por mais que isso doa no coração em todos nós... É paradoxal uma vila ferroviária sem passageiros, mas ali não há movimento que o justifique como serviço regular. Os postos de trabalho são os bares e o pátio da MRS. Não há outra demanda, exceto turistas. Mesmo que fosse só um trem por hora para Paranapiacaba nos dias úteis a demanda não justifica, é jogar dinheiro fora...

Mensagem não lida por **Francis** » 01 Fev 2011, 10:30

Vou complementar o Vicente com uma explicação simples e didática.

Sistemas de transportes de passageiros em geral trabalham com base em um dado: demanda. A partir da demanda, se escolhe qual o transporte adequado a ela. Transporte sobre trilhos (Metrô e CPTM) são para altas demandas, para milhares de passageiros hora/sentido (entre 20 e 100 mil). Se não for essa demanda, o transporte não será sobre trilhos. É muito simples.

Por outro lado, acho que todos sabem que o trecho em questão é da MRS. Mesmo que a CPTM quisesse, teria de ter autorização para isso.

TGVBR

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