LINHA 4 - AMARELA

[Vicente]

André, a questão é que há diferenças entre os estilos dos gestores. Foi o que o Francis quis dizer.
A questão de tocar ou não os projetos, aí não depende só dele. Depende também de quanto o governador deixa liberado de orçamento.

[ArqPaulo]

Estou escrevendo bem menos do que ja escrevi por aqui devido ao desânimo na expansão da rede e os problemas...
mas enfim, peguei a linha 4 5° feira passada, e estava feia a coisa..... aviso sonoro dizia "os trens estão circulando com velocidade reduzida e maior tempo de parada"...

quando entrei no trem ele estava sendo operado manualmente, colocaram apenas uma fita daquelas de banco para separar a operadora dos passageiros...ele pareec que foi no automatico o tempo todo, mas na plataforma ela teve que operar manualmente

o meu susto foi otipo de aviso sonoro ao chegar na plataforma
"devido a avaria no sistema, os trens estão operando com velocidade reduzida"

no radio da operadora do trem eu ouvi...'problema grava no cbtc'...se nao me engano foi isso

enfim....to decepcionado com a demora

abçs a todos

[Lopes]

Passou no SPTV hoje, sobre as estações Butantã e Pinheiros. De fato, construções bonitas em demasia, entretanto, a " prometeram " só para junho/ julho.

http://g1.globo.com/sao-paulo/noticia/2 ... metro.html

Sobre as falhas, assim como falha a PP de alguma estação, em alguma linha, o CBTC também pode falhar... Nenhum sistema é infalível.

[Correia431M]

Digamos que junho/julho, está exatamente dentro do prazo, se considerarmos aqueles 120 dias de testes das PSDs, e mais alguns outros rigidos protocolos de segurança, para que nada de errado, quando as duas novas estações estiverem operando.

Em tempo: Semana passada eu passeo por REP, e no mezanino, onde fica a estação da L4, da pra ouvir o aviso sonoro das portas de plataforma, que provavelmente já estejam sendo testadas, em algum lugar da plataforma.

[Nick Sousa]

Ouvi da Rádio Peão de que Butantã abrirá dia 19/03?! O que me dizem?

[André Aquino]

Este dia já chegou e ainda nada.

[ArqPaulo]

desencanei dessa linha zica

[Nick Sousa]

Estação Butantã abrirá no dia 28 e terá linha direta para USP

Prevista para ser inaugurada no próximo dia 28, a estação Butantã da linha 4-amarela do Metrô paulistano trará algumas mudanças ao sistema de ônibus da região.

Assim que a estação entrar em operação, a SPTrans, responsável pelo transporte municipal, colocará em circulação duas linhas de ônibus ligando o terminal urbano anexo à nova estação.

A primeira, chamada Butantã-USP, fará a ligação entre o metrô e a Cidade Universitária. A segunda, batizada de Butantã-Luz, circulará pelo corredor da avenida Rebouças com destino à estação da Luz.

A operação da nova linha será provisória. Segundo a SPTrans, essa linha só funcionará até que a estação Luz da linha 4 seja inaugurada -a previsão é para o segundo semestre.

TUDO PAGO

Em outubro do ano passado, cogitou-se a criação de uma linha circular, gratuita para alunos e funcionários, que ligaria o campus ao metrô Butantã, ao largo da Batata e à estação Hebraica-Rebouças da CPTM.

Segundo a assessoria de imprensa da USP, no entanto, o projeto de gratuidade não foi possível devido ao custo operacional da linha. O trajeto da nova linha Butantã-USP terá uma extensão de 16 km e percorrerá os principais pontos campus.

Segundo estimativa da SPTrans, a linha será atendida por sete veículos, com intervalo inicial entre ônibus próximo a seis minutos. Os circulares gratuitos e gerenciados pela USP continuarão seu trajeto normal, assim como as atuais linhas regulares da SPTrans que trafegam pelo campus.

A despeito da incerteza das datas de inauguração das novas estações da linha 4, que já foram adiadas diversas vezes por causa de atrasos nas obras, o Metrô afirma que o cronograma de operações para primeiro semestre será mantido.

PINHEIROS

A Folha apurou que, em abril, deve ser aberta a estação Pinheiros, cuja integração com a linha 9 da CPTM deve acontecer em maio. E, ao fim do semestre, o trecho entre Paulista e Butantã será operado em horário normal: das 4h40 à 0h.

A SPTrans informou ainda que, quando a estação Butantã estiver operando em horário normal, realizará novos estudos de demanda para verificar se haverá necessidade de diminuir ou fracionar linhas que hoje ligam a zona oeste ao centro.

Fonte: http://www1.folha.uol.com.br/cotidiano/ ... -usp.shtml

Agora vai!

[Correia431M]

A nova linha terá o numero 8012-10 e ligará a estação Butantã, com a Cidade Universitária, passando por todo o campus de forma circular, e que provavelmente deverá ter a Transppasss como operadora, funcionando das 08:00 as 15:00. Já a linha que vai ligar a Estação Butantã até a Estação da Luz, será a atual 7458-21.

Em tempo: Para quem nunca viu e está curioso, segue uma imagem mostrando o tal console secreto de emergência do Rotem, que fica escondido dentro de uma caixa herméticamente trancada.

[Rafael Lopes]

O Governo do Estado de São Paulo anunciou agora há pouco que PIN abre em 16/05.

E, a partir de segunda, a L4 operará entre 4h40 e 15h.

Deu agora há pouco no SPTV.

[visitante]

Resumindo: não está em sua capacidade total de operação.

Ahn... uma pergunta: como será que estão contabilizando as contas da primeira linha PPP do Brasil, sendo que provavelmente a grande maioria dos acessos vem do Bilhete Único? :)

[Francis]

No caso do Metrô/CPTM com a SPTrans, a tarifa do Bilhete Único é partilhada. A grosso modo, a partilha é relativa ao valor da tarifa, ou seja, como a tarifa da SPTrans é maior, ela fica com a maior parte.

Já as transferências entre Metrô e CPTM não são remuneradas.

E aí já começam as diferenças. O Metrô/CPTM remunerarão a ViaQuatro por cada passageiro transferido. É provável que haja mecanismo semelhante para o Bilhete Único.

[André Aquino]

Creio que em vez de abrir mais cedo, deveriam fechar mais tarde.

[Correia431M]

Era isso que eu iria dizer, André.

Porém, como os rigidos testes fundamentais (já citados pelo Tiago Costa, aqui mesmo neste tópico), ainda não terminaram e sabe-se lá quando vão terminar, a coisa vai caminhando deste modo.

Enquanto os testes não forem concluidos, nada de abrir a linha entre 04:40 e 00:00, e também, nada de abrir aos finais de semana.

[Rafael Lopes]

O que muitos não querem entender é que jogando a linha para o pico da tarde, o caos em Consolação e PSO estará formado! Iria ser bem pior do que se deixassem apenas de manhã (pode não parecer mas a demanda é mais tranquila de manhã do que à tarde).

Seria melhor se ficasse assim até REP abrir, para não sobrecarregar muito a L2. Mas já que o Jurandir prometeu horário das 4h40 à 0h um pouco depois da abertura de PIN, a coisa pode ficar preta por uns tempos na L2 (lembrando que a L2 ainda enfrenta problemas por conta do CBTC entre SAC e VPT, que vem tirando o sono do Metrô e já foi cobrada solução para isso, o que já gera um certo transtorno na operação).

[Jorge Luis]

A opção pela parte da manha é que todos tem horário para bater cartão, ja no periodo da tarde o maximo que vai acontecer é a esposa perguntando, onde vôce esteve até agora.

[Nerilton]

O que muitos não querem entender é que jogando a linha para o pico da tarde, o caos em Consolação e PSO estará formado! Iria ser bem pior do que se deixassem apenas de manhã (pode não parecer mas a demanda é mais tranquila de manhã do que à tarde).

Seria melhor se ficasse assim até REP abrir, para não sobrecarregar muito a L2. Mas já que o Jurandir prometeu horário das 4h40 à 0h um pouco depois da abertura de PIN, a coisa pode ficar preta por uns tempos na L2 (lembrando que a L2 ainda enfrenta problemas por conta do CBTC entre SAC e VPT, que vem tirando o sono do Metrô e já foi cobrada solução para isso, o que já gera um certo transtorno na operação).

Concordo em gênero número e grau

[HGP]

Novo horário para linha 4 Butantã - Paulista : 04h40 as 15 horas. Vamos ver quebra sucessiva de recordes de passageiros transportados pela linha nos próximos dias

[AGV]

O que mostra a confiança da sociedade depositada no sistema, e o governo não deve relutar em ampliar o sistema.

[ArqPaulo]

Fotos de abril
http://www.metro.sp.gov.br/expansao/ama ... _abril.pdf