Cobrasma/Mafersa - Linha 3

[Gustavodc]

307 já está rodando.

[Nick Sousa]

Vídeos do K01

[Nick Sousa]

Imagens do K01







O que é isso?

E isso?

[Machado]

Aí sim...parabéns pela reportagem Nick!

[ARS]

Muito boa as fotos!

[Gustavodc]

Eita, acho que é a escala C em peso ali.

[Lopes]

o aparelho branco é o " dispositivo anti well " ( detector de presença ), já o outro, apenas suponho que tenha algo com o detector de presença.

Aproveitando o gancho, uma foto do K07.

[Machado]

É...e de pouco em pouco, o transporte ferroviário vai ganhando trens de qualidade.

[Rafael Lopes]

No sábado fui ao Sebo do Messias e aproveitei para andar num dos Ks. E gostei do que vi, ouvi e senti:

* Salão interno parecido com o dos CAFs.
* PA misto de CAF e A96: campainha dos A96 e anúncio dos CAFs.
* Campainha de fechamento de portas agradável e bem diferente das existentes nas frotas circulantes.
* Mapa dinâmico com próxima estação piscando em verde e estações passadas assinaladas em vermelho.
* Display de indicação das portas
* Display de mensagens no meio do carro, não somente nas paredes.

Quando embarquei em ART, o sistema estava apagado (letreiros, mapas, paineis, displays) e o OT teve de dar PA manual. Indo para Patriarca o sistema foi restabelecido, porém anunciando Vila Matilde. Depois foi corrigido o erro.

Nota geral: 9,0.


E um meio-OFF: como não ando de Metrô há cinco meses, desde quando os PAs de estações passaram a contar com o lado de desembarque? É bem esquisito, a princípio, ouvir: "Próxima estação: Belém. Desembarque pelo lado esquerdo do trem." "Próxima estação: Tatuapé. Desembarque pelo lado esquerdo do trem".

[Correia431M]

E parece que no sábado o nosso amiguinho 301, deu outro showzinho. Abaixo relato do colega Erick_UT440R, via Facebook:

Hoje (06/08/11) na Linha 3-Vermelha só estava circulando o K07 (antigo Cobrasma C-307). O trem K01 estava estacionado no TM (Terminal de Manobra) de Penha, após um início de incêndio em um dos truques do trem. Segundo informações colhidas diretamente com um OT da Linha 3, provavelmente o trem apresentou FFR (Falha de Freio Remoção), tendo sido rebocado até a TM supracitada.

O Vineeh, comentou logo em seguida, que o problema não foi FFR, e sim que a composição aplicou freio de estacionamento em dois carros, e saiu se arrastando, o que provocou o incêndio.

Afinal de contas, qual foi o piti que o 301 deu no sábado? Pelo andar da carruagem, esse aí não vai ser liberado pra pico tão cedo.

Colegas, não esperem por essa liberação sentados, pois isso pode cansar.

[Francis]

E um meio-OFF: como não ando de Metrô há cinco meses, desde quando os PAs de estações passaram a contar com o lado de desembarque? É bem esquisito, a princípio, ouvir: "Próxima estação: Belém. Desembarque pelo lado esquerdo do trem." "Próxima estação: Tatuapé. Desembarque pelo lado esquerdo do trem".

Só padronizaram com os da CPTM, que já faz isso nos PA automático.
Para quem está acostumado com o sistema é estranho, mas é muito útil para quem não está acostumado - ou mesmo para quem está, mas vai pela primeira vez a uma determinada estação. Canso de ver as pessoas se posicionando em Ana Rosa para descer pelas plataformas laterais

[Rafael Lopes]

Puts! Dei sorte de andar no C-K01.

[Gustavodc]

E parece que no sábado o nosso amiguinho 301, deu outro showzinho. Abaixo relato do colega Erick_UT440R, via Facebook:

Hoje (06/08/11) na Linha 3-Vermelha só estava circulando o K07 (antigo Cobrasma C-307). O trem K01 estava estacionado no TM (Terminal de Manobra) de Penha, após um início de incêndio em um dos truques do trem. Segundo informações colhidas diretamente com um OT da Linha 3, provavelmente o trem apresentou FFR (Falha de Freio Remoção), tendo sido rebocado até a TM supracitada.

O Vineeh, comentou logo em seguida, que o problema não foi FFR, e sim que a composição aplicou freio de estacionamento em dois carros, e saiu se arrastando, o que provocou o incêndio.

Afinal de contas, qual foi o piti que o 301 deu no sábado? Pelo andar da carruagem, esse aí não vai ser liberado pra pico tão cedo.

Colegas, não esperem por essa liberação sentados, pois isso pode cansar.

Ambos estão liberados para o pico faz um tempo.
O 301 aplicou freio de estacionamento em dois truques dos carros 1 e 2 e isso gerou principio de incêndio. Felizmente foi só e não houve necessidade de reboque.

No sábado fui ao Sebo do Messias e aproveitei para andar num dos Ks. E gostei do que vi, ouvi e senti:

* Salão interno parecido com o dos CAFs.
* PA misto de CAF e A96: campainha dos A96 e anúncio dos CAFs.
* Campainha de fechamento de portas agradável e bem diferente das existentes nas frotas circulantes.
* Mapa dinâmico com próxima estação piscando em verde e estações passadas assinaladas em vermelho.
* Display de indicação das portas
* Display de mensagens no meio do carro, não somente nas paredes.

O interior é muito melhor que os do CAF, acabamento e qualidade.

E não é o oposto? Estação passada em verde e próxima em vermelho?

[Rafael Lopes]

Verdade. Brisei legal.

[Correia431M]

Hoje por volta das 9 da manhã, eu vi o 307 em PEN. Mas o danado fujão, de novo passou no sentido contrário ao que eu estava indo (estava indo sentido Barra Funda)

[Gustavodc]

Hoje recolhi o 307, sem treinamento mesmo. ahahahahaha
O bixo é gostoso e confortável mesmo de operar. Achei bacana. Só depois da TF (Zona de Transferência) que ele ficou com umas doideiras do ATC pedir R1 (1 freio isolado), mas um reset na reversora resolveu o problema.

[Vicente]

Rodrigo,
Por volta de 8:30, ontem, o Vitor embarcou nele, em Sé, pra Anhangabaú. Tem uma foto do painel da cabine oposta, feita da janela lateral, vou colocar depois.

Gustavo,
Precisou de um reset pro trem continuar indo pro pátio? São comuns essas "maluquices de sinal" na transição pátio/via?

[Gustavodc]

Não, só na reversora (frente, neutro, ré). A restrição R1 funciona quando um freio de atrito é isolado, é pedida pelo ATC e restringe a velocidade do trem em 13%. No CAF e no K é feito automaticamente, ai pra não ficar lerdeiando, fiz o reset. Normal.
Ah, a codificação no PIT (Páteo Itaquera) é um pouco ruim, mas é pior com os novos ATC's da empresinha safada francesa.

[Correia431M]

Xiiiiiii!!! Já to vendo como vai ficar depois com o CBTC, que é da mesma empresa.

Quanto ao 307, só tenho uma coisa a dizer: AH, DEIXE ESTAR!!! Uma hora eu vou conseguir andar nele.

[Vicente]

A foto do K01, da cabine oposta, que o Vitor fez.