Mafersa "Linha 1"

[Renanfsouza]

Esse é o trem que circula a linha 1 do metrô carioca, e em alguns horários na linha 2.

A frota é composta de 146 carros, todos operacionais.

Os bancos:


É proibido circular entre os carros. Na verdade aquela porta não costuma estar trancada, mas é raro ver alguém atravessando de um carro a outro:






Este era o último carro, por isso não havia porta desse lado:




Mapa das estações:




À medida que as pessoas se levantavam eu fui tirando as fotos dos bancos:


A campanha do Metrô Rio para que os passageiros dirijam-se ao centro do carro e não fiquem parados nas portas:




Os bancos laranjas são destinados a idosos, deficientes, grávidas e mulheres com crianças de colo:






FOTOS DO DAVID ADICIONADAS EM 5/5/2008



Mascara Frotal do Mafersa (Trem nº 60 na estação Maracanã):


Placa do carro:


FOTOS DO VINICIUS DE 27/09/2008

Fotos tiradas hoje à tarde (27/11), na estação Saen Peña:





"Interior teste"




Detalhe dos pega-mãos






FOTOS DO VINICIUS ADICIONADAS EM 02/12/2008

Dois Mafersas na estação Saens Peña:


O "Trem da Xuxa" . Fotos tiradas durante a operação especial de visita à estação Cantagalo:




A porta que leva a cabina de condução:


Primeira modificação no interior de um Mafersa (os pega mãos estão numa posição diferente):


FOTO DO DAVID DE 13/10/2008

Foto feita em 13/10, truque de um carro Mafersa na estação Nova América/Del Castilho:


FOTOS DO VINICIUS DE 30/11/2008













A cabine desse Mafersa foi reformada, ganhado as cores azul e branca.

[Vinicius]

As fotos que eu tirei foram incluídas na mensagem original.

[HGP]

Ficou legal essa sequência... como ainda não andei no MetroRio, me vem a lembrança o trem do metrô de Brasilia, gemeo do de vocês!

[[D.S.R] David SR]

CARACAAAAAAAA, Suas fotos ficaram ótimas Vinícius, já havia tentado esses ângulos mas a minha máquina nunca conseguia bons resultados nas estações da Linha 1, pouca sensibilidade do sensor.
Ae, as duas fotos da máscara do Mafersa tem um certo estilo "Revista Veja", tipo, ficou com as cores que o olho humano vê e tem um tom meio que profissional.
De vez em quando o Trem 008 aparece na Linha 2 como extra...
As fotos do salão ficaram ótimas também, também ficaram bem reais, dá pra se sentir dentro do carro.

Eu to chorando de emoção até agora com as duas primeiras fotos suas, 2 ângulos que eu sempre sonhei, muito bom, nota 15,8 pra você.

Belíssima contribuição.

[Vinicius]

Poxa, muito obrigado David.

[Inconfidente]

Bem limpo e cuidado. Suas fotos ficaram excelentes!

[Vinicius]

Obrigado Inconfidente.

[Vinicius]

As fotos que eu tirei foram incluídas na mensagem original.

[[D.S.R] David SR]

Editado para economia de espaço e melhor carregamento da página.

[André Vasconcellos]

^^ Sempre tive a curiosidade de ver um truque de um Metrô

[Vinicius]

As fotos que eu tirei foram incluídas na mensagem original.

[Renanfsouza]

As fotos do Vinicius sempre me fazem ver que como fotógrafo eu sou um ótimo analista hahaha

Adicionei todas as fotos ao primeiro post.

Tipo, considerem apagar seus posts ou editá-los para não sobrecarregar muito

[Vinicius]

Renan, que isso, as suas fotos estão cada vez melhores.

Mas muito obrigado.

[[D.S.R] David SR]

Bem pessoal, trago fotos do modelo Mafersa que tirei durante um passeio que fiz a Linha 2, mais precisamente para dar uma olhada na reforma da estação Nova América/Del Castilho e aproveitei para fazer fotos dos Trens, segue-se as fotos então:

Fotos feitas no dia 20/12/2008:
1- Tentativa de enquadrar a plataforma sentido Pavuna com a lateral do Mafersa e a máscara, não consegui hehe


2- Não olhei para o visor da câmera, ae saiu isso ae, eu achei que ficou legal, em primeiro plano um carro Mafersa, agora me perguntem como sei que é um Mafersa... a solda abaixo das janelas é plana, a dos Alstom é em relevo.


3- Em primeiro plano um carro reformado, o Trem seguia para a Pavuna


4- Carro reformado em outro Trem, desta vez o lider, reparem no prefixo 1000 na numeração do carro.


Bem, é isso, espero que gostem, mais uma atualização para o nossos querido Mafersa, simbolo do Metrô.

[Vinicius]

Ótimas fotos. E parece que a reforma na estação Del Castilho está ficando excelente.

Uma contribuição minha:

Interior original:



Interior reformado (notem que o piso desse carro reformado é preto e não azul):

[[D.S.R] David SR]

Eu particularmente não gostei deste piso, parece que não é nenhum carpete, parece ser o chão abaixo dele, o dos originais, ficou muito bruto.
Desarminizou a iluminação do salão...

[PrpPedro]

Pô, esse interior do reformado ficou feio pra baralho...

[[D.S.R] David SR]

Uma foto feita por mim hoje no trecho da Linha 1A, São Cristóvão-Central, próximo a Central pude flagrar uma manobra de um Track Mobile rebocando um Mafersa para a via H.




E uma do dia 26 de Janeiro, porta intercom de um carro Mafersa aberta.


Parte acoplada da composição 099 que é a única que tem carros lideres das cabeceiras sendo Alstom e carros lideres Mafersa no centro da composição acoplados, a foto é da parte central da composição, a formação da mesma é A+B+A+A+B+A, foto tirada em 21 de dezembro.


E a composição de número 21 parada na estação Pavuna fora de serviço.


Mapa atualizado já com a "Nova Linha 2" em carro Mafersa.


Alguns Mafersa parados no Pátio de Maria da Graça.

[[D.S.R] David SR]

Primeiro carro feito pela Mafersa para o Metrô do Rio de Janeiro.
1-


2-


Placa comemorativa do consórcio Metrocarro-Rio:
3-


"Este é o primeiro carro metroviário
entregue à Cia do Metropolitano do
Rio de Janeiro em 7 de abril de 1978,
nas instalações industriais da Mafersa
em São Paulo, empresa-lider do Consór-
cio Metrocarro-Rio, também integrado
pela Villares, Budd e Westinghouse

[André Vasconcellos]

Desenho esquemático dos carros tipo A e B do Metrô:


E desenho esquemático dos carros que tiveram o interior modificado: