TGVBR

Erick_UT440R escreveu: Pessoal, por favor, vamos parar com a boataria e divulgar dados e fatos concretos?

Se o pessoal sabe qual trem vai rodar na L8, por que esconder o jogo? Se não pode falar, nem comente nada, pois isso só atiça a curiosidade do pessoal e o festival "boato" começa...

Calma aí...
Que boataria? A fonte de que talvez o espanhol rode na 8 é da própria equipe de tração da 8/9, bem como a informação de quando o Belga rodou.
Acho que é meio óvbio que com a chegada do 7000 na 9 é o espanhol que vai rodar. Não tem ninguém escondendo jogo nenhum.
Quanto stress, hein!

quando um maldito joga a semente do EL em Barra Funda, todos debatem, agora, quando a informação chegou a mim, no momento pelo menos foi dita para ser " guardada ".
A princípio, eu não postaria nada sobre, até ver uma mensagem sobre este assunto postado aqui;

João escreveu:

Erick_UT440R escreveu: Pessoal, por favor, vamos parar com a boataria e divulgar dados e fatos concretos?

Se o pessoal sabe qual trem vai rodar na L8, por que esconder o jogo? Se não pode falar, nem comente nada, pois isso só atiça a curiosidade do pessoal e o festival "boato" começa...

Calma aí...
Que boataria? A fonte de que talvez o espanhol rode na 8 é da própria equipe de tração da 8/9, bem como a informação de quando o Belga rodou.
Acho que é meio óvbio que com a chegada do 7000 na 9 é o espanhol que vai rodar. Não tem ninguém escondendo jogo nenhum.
Quanto stress, hein!

Você está muito enganado. Não estou estressado não João. Primeiro: que espanhol rodará na L8? O 2100? Cara, é meio irracional isso, pois a distância média entre estações na L8 é baixa (um pouco maior que na L9). De boa: se for pra botar o 2100 na L8, prefiro o 5000 ou o 5500. 2100 não, obrigado. Adoro o espanhol, mas não ao ponto de querer vê-lo na L8.

Segundo: o comprimento dos carros da Série 2100 é de aproximadamente 26m. Portanto, não dá para montar composições de 12 carros (no máximo, estourando 9 carros). Com o carregamento da L8, colocar um trem de 9 carros com 18 portas (ao invés de um ELETROCARRO ou mesmo um FRANCORAIL com 48 portas) é no mínimo estúpido. O espanhol, mais uma vez, atrapalharia a circulação na L8.

Erick_UT440R escreveu:

João escreveu:

Erick_UT440R escreveu: Pessoal, por favor, vamos parar com a boataria e divulgar dados e fatos concretos?

Se o pessoal sabe qual trem vai rodar na L8, por que esconder o jogo? Se não pode falar, nem comente nada, pois isso só atiça a curiosidade do pessoal e o festival "boato" começa...

Calma aí...
Que boataria? A fonte de que talvez o espanhol rode na 8 é da própria equipe de tração da 8/9, bem como a informação de quando o Belga rodou.
Acho que é meio óvbio que com a chegada do 7000 na 9 é o espanhol que vai rodar. Não tem ninguém escondendo jogo nenhum.
Quanto stress, hein!

Você está muito enganado. Não estou estressado não João. Primeiro: que espanhol rodará na L8? O 2100? Cara, é meio irracional isso, pois a distância média entre estações na L8 é baixa (um pouco maior que na L9). De boa: se for pra botar o 2100 na L8, prefiro o 5000 ou o 5500. 2100 não, obrigado. Adoro o espanhol, mas não ao ponto de querer vê-lo na L8.

Segundo: o comprimento dos carros da Série 2100 é de aproximadamente 26m. Portanto, não dá para montar composições de 12 carros (no máximo, estourando 9 carros). Com o carregamento da L8, colocar um trem de 9 carros com 18 portas (ao invés de um ELETROCARRO ou mesmo um FRANCORAIL com 48 portas) é no mínimo estúpido. O espanhol, mais uma vez, atrapalharia a circulação na L8.

Duvido que os 5000 aguentem rodar sem passar pela RG até o ano que vem

Se não me falha a memória, a RG da Série 5000 ocorre a cada 960.000km. Entretanto, não são todos os trens que estão com essa quilometragem: normalmente, 1 ou 2 TUE's são "encostados" em Altino para efetuar a RG. Como padrào, adota-se que o trem ficará de 3 a 4 meses no estaleiro, efetuando a RG.

O ponto aqui é o seguinte: Por que os 5500 não estão sendo aprovados na L8? Gente, ele são necessários sim, pois com a sinalizaçào atual se reduzirem o trem tipo de 12 carros para 8 carros haverá degradação da operação. Sei que a CPTM quer essa nova formação, mas atualmente ela é impraticável.

Poxa, se a CPTM consegui montar uma composição do 5500 com 12 carros, não dá pra formar mais uma?

Sei que o pessoal da #FEPASA em Altino nunca foram fãs do 5500, alegando dificuldades em sua manutenção (inclusive exitem histórias contadas pelo pessoal das antigas que os 5500 nunca funcionaram a contento nas Linahs Oeste e Sul). entretanto, como ressaltou o adrianocs, tem uma hora que os 5000 terão que passar pela RG. Poxa, será que a CPTM não dispões de peças dos 5500? Creio que em Engenheiro São Paulo deve ter peças deles...

pode ser que a formação atual nao esteja dando muito certo (com 6 tues de 2 carros), pois sua formação original para 12 carros era diferente nos tempos da fepasa (4 tues de 3 carros)

Isso é verdade Lipe... Pode ser ese o ponto.

CALMA PESSOAS!!!!!Não precisamos chegar a este nível!!!

Erick_UT440R escreveu:

João escreveu:

Erick_UT440R escreveu: Pessoal, por favor, vamos parar com a boataria e divulgar dados e fatos concretos?

Se o pessoal sabe qual trem vai rodar na L8, por que esconder o jogo? Se não pode falar, nem comente nada, pois isso só atiça a curiosidade do pessoal e o festival "boato" começa...

Calma aí...
Que boataria? A fonte de que talvez o espanhol rode na 8 é da própria equipe de tração da 8/9, bem como a informação de quando o Belga rodou.
Acho que é meio óvbio que com a chegada do 7000 na 9 é o espanhol que vai rodar. Não tem ninguém escondendo jogo nenhum.
Quanto stress, hein!

Você está muito enganado. Não estou estressado não João. Primeiro: que espanhol rodará na L8? O 2100? Cara, é meio irracional isso, pois a distância média entre estações na L8 é baixa (um pouco maior que na L9). De boa: se for pra botar o 2100 na L8, prefiro o 5000 ou o 5500. 2100 não, obrigado. Adoro o espanhol, mas não ao ponto de querer vê-lo na L8.

Segundo: o comprimento dos carros da Série 2100 é de aproximadamente 26m. Portanto, não dá para montar composições de 12 carros (no máximo, estourando 9 carros). Com o carregamento da L8, colocar um trem de 9 carros com 18 portas (ao invés de um ELETROCARRO ou mesmo um FRANCORAIL com 48 portas) é no mínimo estúpido. O espanhol, mais uma vez, atrapalharia a circulação na L8.

Fale isso para o pessoal de tração da L8. Eu também achei irracional.
Não fui eu que escolhi isso, apenas estou repassando a informação.

Até eu achei estranho o fato desse 5500 com seis carros motores. Achei isso um exagero.

Ele voltou!
Eu o vi saindo por volta das 17:50 da Estação General Miguel Costa, sentido Julio Prestes

Correia431M escreveu:Até eu achei estranho o fato desse 5500 com seis carros motores. Achei isso um exagero.

Ué, então também é exagero o 2000 e o 7000 rodarem com 4 carros motores?

4 carros motores é até normal, mas seis é realmente um puro exagero.

Não Rodrigo, não é não.
4 carros motores para 12 carros é pouca coisa.
Você tem metade do trem motorizado, ou seja, bom desempenho, assim como é o "padrão" agora.

É mesmo. Os 2000,7000 e 1700 tem 4 carros motores.

Bom dia pessoal.

jilivanio escreveu:Ele voltou!
Eu o vi saindo por volta das 17:50 da Estação General Miguel Costa, sentido Julio Prestes

Peguei ele hoje, de Carapicuiba à Osasco.

[]s

Souzadfs2000 escreveu:Bom dia pessoal.

jilivanio escreveu:Ele voltou!
Eu o vi saindo por volta das 17:50 da Estação General Miguel Costa, sentido Julio Prestes

Peguei ele hoje, de Carapicuiba à Osasco.

[]s

mas enfim, ele sai ou nao da 8?
chega de boatos so postem algo concreto

Mas ele sempre esteve em PAL depois que chegou na L8

Já abriram falha para colocar mapas da L8 nele! Acho que hoje ou amanhã já deve estar rodando com os mapas certos...

Cadê o João que me criticou por causa desses boatos? Agora são dois questionando os lançamentos de boatos.

Acho estranho... 6 carros motores é exagero, Correia 431M? Então você acha que os trens da Companhia do Metropolitano de São Paulo tem exagero de tração? Pois os trens da Companhia do Metropolitano de São Paulo são TODOS motorizados (ou seja, em um trem de 6 carros, todos motorizados, temos 24 motores de tração). O que você deve estar achando estranho é isso ocorrer em u mtrem da CPTM.

Mas, como disse o Gustavo, não é isso que a CPTM quer? Uma taxa de motorização de 50% em cada trem? Pois bem, o 5500 que está rodando na L8 possuí essa taxa de motorização (12 carros, sendo 6 carros motores). Assim como os seguintes trens:

- 1700 (8 carros, 4 carros motores)
- 2000 Fase I (8 carros, 4 carros motores);
- 2000 Fase II (4 carros, 2 carros motores);
- 3000 (4 carros, 2 carros motores);
- 7000 (8 carros, 4 carros motores).

Felipe02 escreveu: Mas ele sempre esteve em PAL depois que chegou na L8

Já abriram falha para colocar mapas da L8 nele! Acho que hoje ou amanhã já deve estar rodando com os mapas certos...

Apesar de que semana passada o carro que peguei já tinha o mapa do par 8/9.