TGVBR

Como aperitivo, seguem 4 fotos minhas do encontro (as demais eu descarrego ao longo da semana, ou então no próximo sábado)

1 - Dupla de 1700 na Gare Luz


2 - Dupla de 2100 na Gare Luz


3 - Locomotiva elétrica V8 na Gare Luz


4 - Painel do Série 4400 reformado pelo Consórcio Novotrem (Siemens/MGE)

Os olhos do Avelleda ficaram brilhando quando ele soube da informação do Gustavo sobre as V8.

Eu fiquei entusiasmado com a possibilidade de aumento do numero de carros do turistico. Tomara que eles consigam isso rapidamente, antes que os carros que eles querem acabem se perdendo... jah pensou um carro restaurante no turistico??

Cara, é impressionante. Não tenho o que dizer, Horacio, ainda tô meio que anestesiado. As práticas de gestão são muito boas mesmo!

As minhas fotos, são poucas, guardei bateria para os vídeos:

Tomate no Brás, com o RENFE aí à esquerda :


5550 e 2000 no Brás:


A V8 parada em Luz:


Revisão na oficina:


Segundo comentários maldosos, 2100 me encoxando

Trecho Brás - Moóca

Subi algumas fotos... CCO


Na oficina


U-5 abandonada em CAP

]

E cruzando com outro 2100 logo depois:

KÁRÁKÁS VÉÉÉIO!!!

MUITO BOA ESSA VISITAS DE você'S...COM RECPÇÃO HONROSA DO SÉRGIO!!!!

QUERIA TER IDO DE NOVO NESSA...QUANDO VAI TER OUTRA?

PARECE TER QUE FOI PERFEITA....

WOW QUANDO FALAREM DOS MAQUINISTAS, COLOQUEM OS NOMES QUERO SABER SE CONHEÇO ALGUNS DELES....

first post no TGVBR...

Eduardo GJF esperimentando o engate do 2100.
Vicente, parece que é uma GE U-6B , a U-5B tem a frente para o outro lado (lado do corpo maior).

por favor, coloquem legenda nas fotos que aparecem todo mundo, para identificar.

Pessoal, por orientação dos organizadores da Visita à CPTM, evitem postar fotos do CCO em que apareçam rostos dos funcionários. Editem com tarjas ou melhor, não as deixem em público, por questão de segurança. Espero que vocês que postaram e os que ainda vão postar revejam com cuidado essa questão. Eu estou sem acesso as fotos aqui no serviço também, por isso não vou editar. Se eventualmente o autor dos posts não o fizer, a moderação o fará. Grato!

Esse encontro foi show!! app

Foi um dos melhores domingos que já tive até hoje!!
E a galera também é muito bacana, pessoal animado e bem-humorado, aficcionados por tudo que diz respeito ao assunto Metroferroviário.

Fica aqui meu agradecimento ao Tiago que me proporcionou este momento memorável, junto à Equipe da CPTM, o Sérgio Avelleda e o Fernando (esqueci o sobrenome....rsrsrs)
Mas enfim, conhecer o CCO já era um sonho antigo, e depois o Pátio Luz então! Ver uma V8 de pertinho, os 2100, sem palavras, fora o detalhe dos comentários do fastvisiteitor, muito hilário!

Galera, espero poder participar de muito encontros como esse, apesar de não ter falado muito, achei todos vocês muito legais e é uma honra fazer parte desta "Legião" !!!!


Ahhh, se der tempo hoje posto umas fotos aqui, tentei upar os vídeos no youtube mas estava acusando erro no plugin flash... detalhe: os vídeos tem em média 400 ~ 600 MB....

Bom, vou encerrando por aqui!!

E, FEPASÃO WINS!

batmala escreveu:o Fernando (esqueci o sobrenome....rsrsrs)

Fernando Luiz Nunes

R E N F E escreveu: jah pensou um carro restaurante no turistico??

A idéia é essa mesmo, Renfe. Todos os trens terão carros restaurante, só falta a cessão deles à CPTM.

batmala escreveu:Esse encontro foi show!! app

Foi um dos melhores domingos que já tive até hoje!!
E a galera também é muito bacana, pessoal animado e bem-humorado, aficcionados por tudo que diz respeito ao assunto Metroferroviário.

Fica aqui meu agradecimento ao Tiago que me proporcionou este momento memorável, junto à Equipe da CPTM, o Sérgio Avelleda e o Fernando (esqueci o sobrenome....rsrsrs)
Mas enfim, conhecer o CCO já era um sonho antigo, e depois o Pátio Luz então! Ver uma V8 de pertinho, os 2100, sem palavras, fora o detalhe dos comentários do fastvisiteitor, muito hilário!

Galera, espero poder participar de muito encontros como esse, apesar de não ter falado muito, achei todos vocês muito legais e é uma honra fazer parte desta "Legião" !!!!


Ahhh, se der tempo hoje posto umas fotos aqui, tentei upar os vídeos no youtube mas estava acusando erro no plugin flash... detalhe: os vídeos tem em média 400 ~ 600 MB....

Bom, vou encerrando por aqui!!

E, FEPASÃO WINS!

Bem vindo Batmala e quando der , faça um tópico seu no apresentações para a galera do TGVBR te conhecer e dar as boas vindas oficiais!

Francis escreveu:

R E N F E escreveu: jah pensou um carro restaurante no turistico??

A idéia é essa mesmo, Renfe. Todos os trens terão carros restaurante, só falta a cessão deles à CPTM.

Saiu uma notícia esses dias de que o que sobrou do trem de prata seria reaproveitado
tô com preguiça de postar aqui, no SSC tem

Francis escreveu:

batmala escreveu:o Fernando (esqueci o sobrenome....rsrsrs)

Fernando Luiz Nunes

Valew Francis, memória fraca já viu néh....

Se vocês estão assim, imagine eu!
Já estou entrando em contato com o pessoal de lá para os contatos "maiores".

Meu, parem e sonhem: existe a possiblidade REAL da V8 voltar a andar. Putz, eu já sonhava alto com isso, agora então, eu mesmo troco a fiação. Ou não.

Galera, observação:

Relembrando o que eu disse antes e o HGP falou: Respeitem as identidades dos funcionários do CCO/Centro de Segurança. Renfe e demais, se possível, eliminem algumas fotos que mostrem rostos, ou editem caso seja algo mais simples. Algumas fotos minhas também vou editar. Quanto antes, melhor

Agora sobre o passeio:

Penso que com isso, o TGVBR e a galera que está aqui participando se torna um dos canais de comunicação entre a população e a CPTM. Como dito pelo Avelleda, somos multiplicadores dessa informação, então vamos aproveitar e transformar esse passeio em algo diferente.

Album completo: http://s970.photobucket.com/albums/ae18 ... =slideshow

Landrail escreveu:Eduardo GJF esperimentando o engate do 2100.
Vicente, parece que é uma GE U-6B , a U-5B tem a frente para o outro lado (lado do corpo maior).

por favor, coloquem legenda nas fotos que aparecem todo mundo, para identificar.

Até hoje não sei o nome de todos. Peguem a foto minha ou do Renfe como referência, e vão colocando as identificações