TGVBR

erick_UT440R escreveu:9 Carros = (M + R2 + R1) + (M + R2 + R1) ou (R1+ R2 + M) + (R1 + R2 + M)

Uai, mas isso aí são exemplos de formações de 6 carros, não ?

Não Tiago...

Quer dizer que a formação máxima é trem de 09 carros...

Mc + R + R1 + Mc + R + R1 + R1 + R + Mc

ou

Mc + R + R1 + R1 + R + Mc + R1 + R + Mc

Como eu havia dito, tirei essa informação do Manual de Operação do trem Série 1100, escrito pela Mafersa.

Aaah, agora eu entendi. Não é melhor você colocar um parêntesis a mais para dizer que o "ou" refere-se a formações alternativas do TUE do meio, só para deixar bem claro ?

Tá certo... Boa idéia Tiago!!!

Vou consertar o tópico original onde eu postei a formação do Série 1100...

Pessoal, voltando ao tópico original (referente ao TUE Série 5500)...

Alguém sabe me dizer se quando os 5500 foram transferidos para a RFFSA (sendo renomeados como série 160) a Rede manteve o sistema de V.I. (velocidade imposta) dele?

Sei que é um fato antigo, mas mesmo assim vou postar:

Hoje vi no pátio da Lapa o 1° TUE série 5500 da RFFSA (que recebeu o n° 161). Atualmente, o número dele é 5523. O mesmo encontra-se encostado no pátio da Lapa (próximo ao portão de saída da Alstom), todo queimado.

E pra piorar, tá cheio de mato dentro!

o estimado 5500 prestando serviço na estação da Luz, quando ainda era da Fepasa


http://www.skyscrapercity.com/showthrea ... 52&page=18

Por que os 5500 fase I não circulam mais na linha 12?

Ricardo escreveu:Por que os 5500 fase I não circulam mais na linha 12?

Circulam sim, hoje mesmo vi um alinhado no brás

Meu primeiro vídeo de um Electrocarro (Original) feito em 2008.

hoje 18/07, eu andei no 5550, internamente é 10,meu neto de 8 anos perguntou se ele ia pra Sacomã, pois o mesmo na cor verde clarinho lembra os novos da linha 2, show de bola

Sobre o eletrozicado (o original) vê se ele sempre na L12. Uma vez mesmo um deles onde o 1º carro motor 5518 deu pane elétrica não acendia as luzes internas. Deram uns avisos p/ o povo desembarcar e logo em seguida o trem recolheu.

E uma dúvidazinha dobre esses trens..
Esses trens tem o mesmo sistema de tração dos trens do metrô L3 Cobrasma? O barulho na arrancada é o mesmo!

Os 5500 sim, já os 5550 são reostático.

Vineeh escreveu:Os 5500 sim, já os 5550 são reostático.

Humm legal! Gosto muito do barulho dessa arrancada que esses trens tem

Nerilton escreveu:

Vineeh escreveu:Os 5500 sim, já os 5550 são reostático.

Humm legal! Gosto muito do barulho dessa arrancada que esses trens tem

Os 5000 (L8) também fazem esse barulho.

só uma coisinha, se você já postou isso num tópico, creio que não seria necessário postar a mesma coisa em outro, não é, Ricardo?

...

Desculpe já foram corrigido os erros.
Obrigado.