DENUNCIAS - Sucateamento das ferrovias.

[Melekh]

Saudações a todos,

Estou abrindo este tópico, para juntos reunirmos provas a respeito do sucateamento, roubos e desvairios em que estão acontecendo em nossas ferrovias.

Vale dizer que em minhas caminhadas, pude perceber o que a Supervia, MRS, FCA e Central Logística vêm fazendo com o material rodante e a própria via férrea.

Já faz mais de uma semana, quando eu vi um comboio de trens do pré-metro sendo tracionado por duas máquinas da MRS, pela linha Auxiliar (Ramal Belford Roxo) em direção a SP ou MG, o que estariam fazendo esse pessoal do Metro-Rio?




Inicio aqui postando a matéria publicada pelo Jornal EXTRA nesta quarta última – 09/02/2011.

Espero que juntos, possamos denunciar ou quem sabe, frear estes desmandos.




Abraços a todos.

[DadoDJ]

Ótima iniciativa !

Tenho alguma coisa para postar também ... mas estou no trabalho, entrando rapidinho na internet ... depois eu volto !

[André Vasconcellos]

Todos(ou grande maioria) dos trens sucateados de São Diogo foram a corte. Engraçado que dizem que "eles vão a desmonte", mas na realidade já estão cortados ao meio, o que já é considerado a inutilização total do mesmo.

[Melekh]

Saudações a todos.



Continuando com as denuncias, vide:





É assim que eles estão investindo no transporte de massa.

[Vinicius]

E o jornal ainda ironiza.

Mas, deve ter sido uma dessas caretas que o NANDORJ viu passando lá em Parada Modelo e eu não entendi nada quando ele disse ter visto TUEs passando, rs.

Aliás, São Diogo agora está bem vazio sem a presença desse TUEs. Restam poucos por lá.

[NANDORJ]

Nao eram tues Vinicius rs, era um trenzinho, tipo treminhao, como se fosse tres conjuntos de chassis conectados, acho q e para lazer rs rs

[Vinicius]

Ah tá, rs. Confundi tudo.

[Melekh]

Companheiros.



Trata-se de denuncia ao Ministério Público Federal, o qual compete mover uma ação contra as Operadoras do transportes ferroviário, no âmbito do estado do RJ.

A denuncia se baseou em documentos, fotos e depoimentos de pessoas que direta e indiretamente presenciaram os desmandos feitos pela MRS, FCA, Central e Supervia.

As referidas empresas vêm após o processo de Concessão (Privatização Embutida), sucateando, roubando e delapidando o patrimônio público.

São quilômetros de linhas sendo arrancada, ramais inteiros sendo extintos de fato (não de direito) cito como exemplo o ramal Japeri – São Bento, que consta como existente, mas que não possui sequer a linha férrea.

O MPF de forma descarada, simplesmente ignorou a DENUNCIA e se desviou, se atendo somente para a questão da reativação do Ramal Japeri – Barra do Piraí, sem sequer cobrar da Central Logística, uma posição do gasto com a reforma dos vagões que custou mais de dois (02) milhões e que estão se deteriorando na gare de Barão de Mauá.



Estação Francisco Sá; abandono:





E de forma sórdida promoveram o arquivamento da DENÚNCIA.

Teor da Denúncia:





Resposta do MPF:



PROMOÇÃO DE ARQUIVAMENTO -- MPF









COMPANHEIROS, AQUI PEÇO QUE SEJA POSTADO, O MAIOR NÚMERO DE DENÚNCIAS PARA QUE SEJA MONTADO UM PROCESSO CONTRA ESSE GOVERNO CORRUPTO E QUE SEJA REPASSADO O QUE OCORRE AQUI, ALÉM FRONTEIRA.


Abraços a todos.

[Melekh]

Continuando:

Trata-se de mobilização do pessoal da Central Logística que em eminência de serem demitidos, farão paralisação nos bondes de Santa Teresa e no trem do Ramal de Guapimirim.

O que o governo pretende e extinguir aos poucos o que restou do transporte ferroviário, vide a notícia do Jornal Extra:



Abraços a todos.

[Melekh]

Falsos projetos da Supervia, com a finalidade de prorrogar o Contrato de Concessão.








Eles chegaram a dizer que reativariam o Ramal de Itaguai, entre outras mentiras.


Denuncie !!!

[DadoDJ]

A-B-S-U-R-D-O ! ! !

Como que a Supervia ou a MRS não tem estrutura para assumir um empreendimento desses ("Barrinha") ???

Para onde estão indo os milhões arrecadados com o transporte de minério e de passageiros ? Para os impostos ? E esse governinho de m**** que não faz nada pelo transporte público, e quando faz, faz errado ? Não é possível que nosso dinheiro gasto com taxas e tributos não seja suficiente para reativar uma ou duas linhas ferroviárias, que beneficiariam centenas e milhares de pessoas ?

Melekh, o que podemos fazer ?

[DadoDJ]

Em 2009 estive em Guapimirim juntamente com uma galera da comunidade "RESGATE DOS TRENS E FERROVIAS" do Orkut. Conversamos por uma meia-hora com um homem que disse ser o chefe da estação de Guapimirim, infelizmente me esqueci do nome dele ... ele disse que achava (isso em 2009) quase impossível a Supervia assumir o ramal pois não a interessaria; falou que estavam com o projeto de colocar um trem de passageiros rodando entre Magé e Visconde de Itaboraí (talvez até Rio Bonito); mas disse que o governo finge que a CENTRAL não existe ! Ele queria matar não sei quem superior dele que foi à estação meses atrás prometendo mundos e fundos caso fosse reeleito ... só pra ter uma idéa, ele disse que recebe do governo estadual R$ 3000,00 mensalmente. Parece razoável ? Claro que não ! ! ! Esse dinheiro é direcionado para:
1-Pagamento dos funcionários da estação
2-Pagamento dos maquinistas e auxiliares
3-Manutenção da estação de Guapimirim (água, luz, produtos de higiene pessoal e limpeza)
4-Manutenção e compra de peças para os trens ! ! !

Agora ... ONDE QUE R$ 3000,00 COBRE TUDO ISSO ? PQP ! ! !


Eu gravei um vídeo com o depoimento dele ... mas por três motivos não o postei na internet:
1-Ventava muito, e o vídeo ficou com muito ruído
2-Gravei de maneira clandestina (escondido), por isso o áudio ficou muito baixo, não dá para entender muita coisa do que ele fala
3-Para preservar a identidade dele ... se bem que ele tava doidinho pra se aposentar, falou que faltava 2 ou 3 anos mesmo ... queria que tudo explodisse !

[André Vasconcellos]

O problema nem é tanto a SuperVia, o problema é o lobby que envolve empresas de ônibus e a MRS que evitam que o ramal saia, nem que seja 4 pares de viagens diárias. Resolvendo o problema com estes, aí o pepino vai para a Central(já que o contrato renovado da SuperVia prevê que ela só conclua o plano de modernização e a operação do Guapimirim e reconstrução do Itaguaí)e a vontade desta de operar o ramal que é mínima e condizente com a força do lobby rodoviarista.

O ramal Ilha nunca passou de projeto e nunca passará deste, e o Itaguaí é obrigação do governo tirar do papel, pois o mesmo constava como prioritário no contrato de construção da CSA, e as empresas fazem coro para tal, como demonstrei numa matéria que aqui postei no TGVBR no início de 2010.

[Melekh]

Dado,

A minha idéia é colher o máximo de Denúncia possível e com isso fazer com que o Ministério Público, obrigue as citadas ferrovias a repor o que retiraram ou que elas passem a operar os trechos em que obtiveram a concessão.

Na pior das hipótese, que o governo reassuma as citadas ferrovias.

Eu tenho um projeto que mais tarde revelarei...



André Vasconcellos,

Você está correto em suas afirmações, o lobby dos rodoviaristas, ônibus e da MRS, são fortíssimos, é claro que muito político se beneficia em suas campanhas, é o toma lá da cá.

No projeto que estou desenvolvendo, as próprias empresa de ônibus, poderão assumir o transporte ferroviária através de uma PPP – Parceria Público Privada.


Mas qualquer coisa denuncie.

[DadoDJ]

Inclusive o Julio Lopes barrou o BARRINHA alegando que não haveria intervalo no tráfego da MRS.
E depois recebeu doaÇão para a sua campanha eleitoral de quem ? GERDAU, acionista da MRS !

[Julio]

Que absurdo!VLTs da Linha 2 sendo levados embora,TUEs sendo CORTADOS!E os ramais a Diesel podendo tê-los,para dar mais conforto aos passageiros de lugares mais afastados!
Mas não!Os velhos vagões ultrapassados continuam sendo musados e INUTILMENTE reformados,em vez de se aposentarem de vez!

É por isso que eu estou sempre divulgando uma página,e criarei uma comunidade sobre o que ela fala!

Aqui está:
http://docs.google.com/viewer?a=v&q=cac ... 9lcQ&pli=1

[DadoDJ]

Recebi esta mensagem hoje, originalmente escrita por Antonio Pastori, presidente da AFPF. Vejam:

Prezados/as

Perdoem alugar seu tempo precioso para um desabafo. Serei rápido, e se logo após a leitura do parágrafo abaixo você não se interessar, delete sem culpa. Se não, leia até o final e repasse para sua rede de contatos.

Seguinte: ontem, eu e o Luiz Octavio, passamos na estação ITABORAI/RJ para ver como estavam alguns velhos carros de passageiros (4 carros + 3 vagões) abandonados por lá, material esse insistentemente solicitado a quem de direito para cessão e uso posterior pela AFPF-Associação Fluminense de Preservação Ferroviária. Qual foi a nossa surpresa ao ver esse material estava sendo todo maçaricado, em fase final de destruição. Por que existe tanto descaso com o setor ferroviário? Por que é tão difícil conseguir algum material rodante? Por que o governo não facilita a nossa vida ?

Se indignou? Já viveu (vive) situação semelhante? Veja, então, o que você acha das idéias abaixo.

A PRIMEIRA idéia é que essas coisas só vão parar a partir do dia que mudarmos radicalmente nosso modo pacifista e tolerante de agir. Isso significa sair da zona de conforto, e atacar com novas armas, pois as tradicionais não mais intimidam e nem convencem. Fico bobo, de queixo caido, quando vejo aparecer cada imbecilidade nos YUOTUBE, Orkutes, FACESBOOKS e TWITERS da vida com temas "fascinantes", que são assistidos, seguidos e replicados, imitados, e divulgados nas mídias radiofônicas, impressas e televisivas DE GRAÇA. Viram ordem do dia para milhares e milhares de pessoas, repórteres, jornalistas, colunistas, personalidades e até parlamentares que discursam comentado isso. Não é à toa que o sucesso dos movimentos populares no Oriente Médio e Norte da Àfrica tenham surtido efeito graças ao grande poder multiplicador dessas redes sociais.


A SEGUNDA frente de combate seria a criação de uma FRENTE PARLAMENTAR (Federal e Estadual). Para tanto, podemos começar pedindo ajuda às pessoas da nossa rede de contatos para que que nos indiquem NOMES DE PARLAMENTARES COM GRANDE POSSIBILIDADE DE APOIAR A NOSSA CAUSA.


Estão acabando com o patrimônio histórico-ferroviário ! ! !

[NANDORJ]

O parlamentar certo a ser buscado para ajudar seia o Alexandre Moulon, pois sei que e um homem de integridade e Moral, nao vou citar as convicçoes religiosas regradas coisa que nao vem ao caso, como ex deputado estadual e atualmente deputado federal, Moulon lutou por questoes dos direitos humanos, e e por causa dele que aquela galera da CENTRAL LOGISTICA ainda nao foi mandada embora, outro detalhe a renovaçao da concessao da Supervia nao passa de um contrato de gaveta pois ainda nao de validade de fato. Nao o conheço pessoalmente mas de fonte segura sei q e um homem de carater e tem boas e corretas ambiçoes politicas. Seria uma pedida

Recebi esta mensagem hoje, originalmente escrita por Antonio Pastori, presidente da AFPF. Vejam:

Prezados/as

Perdoem alugar seu tempo precioso para um desabafo. Serei rápido, e se logo após a leitura do parágrafo abaixo você não se interessar, delete sem culpa. Se não, leia até o final e repasse para sua rede de contatos.

Seguinte: ontem, eu e o Luiz Octavio, passamos na estação ITABORAI/RJ para ver como estavam alguns velhos carros de passageiros (4 carros + 3 vagões) abandonados por lá, material esse insistentemente solicitado a quem de direito para cessão e uso posterior pela AFPF-Associação Fluminense de Preservação Ferroviária. Qual foi a nossa surpresa ao ver esse material estava sendo todo maçaricado, em fase final de destruição. Por que existe tanto descaso com o setor ferroviário? Por que é tão difícil conseguir algum material rodante? Por que o governo não facilita a nossa vida ?

Se indignou? Já viveu (vive) situação semelhante? Veja, então, o que você acha das idéias abaixo.

A PRIMEIRA idéia é que essas coisas só vão parar a partir do dia que mudarmos radicalmente nosso modo pacifista e tolerante de agir. Isso significa sair da zona de conforto, e atacar com novas armas, pois as tradicionais não mais intimidam e nem convencem. Fico bobo, de queixo caido, quando vejo aparecer cada imbecilidade nos YUOTUBE, Orkutes, FACESBOOKS e TWITERS da vida com temas "fascinantes", que são assistidos, seguidos e replicados, imitados, e divulgados nas mídias radiofônicas, impressas e televisivas DE GRAÇA. Viram ordem do dia para milhares e milhares de pessoas, repórteres, jornalistas, colunistas, personalidades e até parlamentares que discursam comentado isso. Não é à toa que o sucesso dos movimentos populares no Oriente Médio e Norte da Àfrica tenham surtido efeito graças ao grande poder multiplicador dessas redes sociais.


A SEGUNDA frente de combate seria a criação de uma FRENTE PARLAMENTAR (Federal e Estadual). Para tanto, podemos começar pedindo ajuda às pessoas da nossa rede de contatos para que que nos indiquem NOMES DE PARLAMENTARES COM GRANDE POSSIBILIDADE DE APOIAR A NOSSA CAUSA.


Estão acabando com o patrimônio histórico-ferroviário ! ! !

[LRangel]

Amigos, depois que vi Tropa de Elite 2 ví que o sistema é foda mesmo.

Isso aí é só a ponta do iceberg.

O Barrinha não pode voltar a funcionar pois atrapalharia o tráfego dos cargueiros. Mas os cargueiros podem atrapalhar o tráfego dos trens de passageirosna Japerí x Arará.

Ora, bando de políticos FDP e Secretário de Merda Júlio Lopes, vocês tinham é que ir tudo pra PQP com passagem só de ida.

Desculpem o vocábulo, mas tem coisa que se a gente guardar, acaba infartando.

[Lopes]

Infelizmente é o que acontece num país de " cultura rodoviarista " que simplesmente vira as costas para sua história, para algo que fez com que as cidades se desenvolverem, apenas visando o lucro.

Está mais que óbvio que existe uma vontade de voltar com a ferrovia, o país clama por um " novo velho " sistema de transporte.
Entretanto, acima da vontade está o " $ " mais conhecido como detentor das vontades e da verdade, dinheiro que tudo compra, dinheiro que faz as coisas serem do jeito que " nós " queremos, dinheiro que por pura coincidência, impede o país se desenvolver novamente. Impede o país de se conectar novamente, através de nossas novas velhas ferrovias.

Com a desculpa de " falta de investimento ", esse dinheiro é esbanjado por empresários que optam pela rodovia, alegando falta de estrutura da ferrovia.

Mas como o governo vai dar estrutura a ferrovia, se os empresários que constituem um verdadeiro " império do mal ", que sempre vão optar pela rodovia, visando o lucro próprio e não a qualidade de vida, não contribuir para a diminuição da poluição e até, ir contra o governo, visando sempre o próprio lucro e evitando os ganhos de uma eventual estatal. Para obter prejuízos em seus valiosos cofres?

é um circulo vicioso!