Depois de 11 anos de paralisações, problemas no repasse dos recursos, modificações no projeto original e brigas na Justiça, o Governo do Ceará informou, ontem, que o Metrô de Fortaleza será entregue à população, em regime comercial, em julho de 2011. Antes disso, já a partir de novembro deste ano, os modernos trens começam a operar em fase experimental nos 24 quilômetros da Linha Sul.
A informação é do titular da Secretaria de Infraestrutura do Estado (Seinfra), Adail Fontenelle. De acordo com ele, 60% da obra está concluída. Estamos a todo vapor para o trecho que ainda falta, com recursos garantidos e trabalho 24 horas por dia, garantiu.
Para dar mais agilidade às obras, afirma, o Metrofor (Companhia Cearense de Transportes Metropolitanos) irá interromper o tráfego ferroviário na Linha Sul que ainda funciona - da Estação Vila das Flores, em Pacatuba, até a Estação da Parangaba, em Fortaleza - na próxima segunda-feira.
É importante esclarecer que os trens que circulam na Linha Oeste, ligando Caucaia à Estação João Felipe, Centro de Fortaleza, continuam operando normalmente e sem problemas.
Fontenelle explica que a decisão de parar os trens no trecho se deve em razão da segurança. Seria perigoso continuar a obra em paralelo ao funcionamento dos trens entre a Parangaba e Pacatuba.
A notícia não agradou aos usuários que utilizam o trem diariamente. Principalmente porque irão desembolsar, em um trecho, R$ 2,50, que é o valor da tarifa do ônibus intermunicipal. O preço do bilhete de trem custa R$0,50. ''Vou passar esse ano trabalhando só para pagar o transporte. Deus me ajude'', declara o padeiro, José Celso Lopes.
O estudante Edilberto Góes faz as contas e reclama. ''Como pode, pago meia tarifa ou R$,025. No ônibus vou desembolsar muito mais do que se pagasse inteira no trem. Fica difícil para ir de Maracanaí ao campus da UFC.''
O responsável pelo Departamento Municipal de Trânsito de Maracanaí, coronel Castelo Branco, adianta que os prefeitos de seu município e de Pacatuba tentam acordo junto aos empresários de ônibus, com intermediação do governo estadual no sentido de reduzir a tarifa até a inauguração do metrô. Vamos negociar o subsídio para o diesel, o que possibilitaria baratear a passagem.
O secretário Adail Fontenelle avalia que isso não será possível. Nem juridicamente e nem de forma nenhuma a proposta dos prefeitos será aceita. Isso não deve ser nem cogitado. O titular da Seinfra avalia que o sacrifício dos 4.200 usuários que fazem o percurso Vila das Flores/Parangaba diariamente tem um objetivo maior.
Fique por dentro - 11 anos de lutas e dificuldades. Em Janeiro de 1999, os moradores de Fortaleza começaram ver na cidade o início das obras do Metrofor. Na época, a previsão era de que a primeira etapa do projeto fosse concluída em 11 meses e que o metrô fosse entregue em 2002. Entre 2001 e 2002, o MPF já tinha encaminhado uma série de recomendações à Companhia Cearense de Transportes Metropolitanos (Metrofor) em relaçãoo ao contrato estabelecido com as construtoras. Em 2007, as obras do Metrô de Fortaleza são incluídas entre as beneficiárias do Programa de Aceleração do Crescimento (PAC), que destinou R$ 523,5 mi. Já em 2009, após 43 dias de paralisação, as obras foram reiniciadas em agosto. A decisão foi tomada antes mesmo do julgamento do TCU sobre supostas irregularidades nos valores repassados ao projeto. Por fim, em 2010, o governo anuncia início da fase experimental para novembro deste ano e inauguração em 2011.
http://www.revistaferroviaria.com.br/in ... teria=9590
Esse ''Metrô de Fortaleza'' tá pior q o de Salvador,que afinal esse ano poderá inciar suas operações
