TGVBR

^^ Cadê o João que me criticou por causa desses boatos? Agora são dois questionando os lançamentos de boatos. :brrb: Estou aqui e pra mim é indiferente se vier você e a "torcida do corinthians" me questionar. :P Ainda sim confirmo minha informação, uma vez que minha fonte é da própria equ...

^^ Pessoal, por favor, vamos parar com a boataria e divulgar dados e fatos concretos? brb Se o pessoal sabe qual trem vai rodar na L8, por que esconder o jogo? Se não pode falar, nem comente nada, pois isso só atiça a curiosidade do pessoal e o festival "boato" começa... :brrb: Calma aí.....

^^ Pessoal, por favor, vamos parar com a boataria e divulgar dados e fatos concretos? brb Se o pessoal sabe qual trem vai rodar na L8, por que esconder o jogo? Se não pode falar, nem comente nada, pois isso só atiça a curiosidade do pessoal e o festival "boato" começa... :brrb: Calma aí.....

Parece que o Belga não vai mais rodar na L8 devido algumas falhas de portas e falta de peças pra reposição.
Mas parece que com a chegada dos 7000's pra 9, uma série dará as caras na L8... Pela primeira vez!

E a L8 novamente recebe o 5500 (belga) para testes. Segundo um supervisor, algumas unidades da série passarão a circular na L8 com 12 carros.
Segue uma imagem do trem alinhado em JPR:

Foto de: André Aquino

Sim, liberados em definitivo pro PICO E eles tão rodando bem ou ainda tão "laceando" tipo sapato novo? Me falaram que os C e D demoraram ANOS para amaciar. Ô loco! :P Mas eu quero dizer, eles tão rodando como os demais trens ou ainda apresentam alguma "atenção" em especial? hehe

Gustavodc escreveu:Sim, liberados em definitivo pro PICO

E eles tão rodando bem ou ainda tão "laceando" tipo sapato novo?

Que o 5000 passou a barreira de JPR eu não sei... Só sei que há umas semanas atrás, houve uma colisão em BRU envolvendo um 5000 e um trem de carga. O que aconteceu foi que o trem de carga fez a transposição e era muito longo, deixando alguns carros "pra fora" da chave. O 5000 foi que foi e...

Pessoal, é brincadeira!
Coloquei GPA numa atualização por conta da casa! hehe
Esse causo de V.P.A e Vila Esperança é antigo!

EDIT: agora me toquei que a sigla de Guilhermina é substituída por Patriarca... Disfarça =P

Onde anda o H59 (N°1 - 3)? N° 1 - 3: 1° Trem novo da L3. Tá no trecho. Hoje mesmo fui de Sé até Barra Funda nele e voltei até Patriarca (ou GPA, a pedido do Gustavo :P ). O painel indicador de hora, data e próxima estação tava com defeito, eu até avisei o OT, fora uns tranquinhos clássicos. Ah, o s...

Aaaah... Sem OT e circulando pela mesma via, aí sim ia virar um verdadeiro "elevador vertical".

Hoje ambos os bonitões não rodaram. Pra quem não viu as cornetas da criança: http://lh3.ggpht.com/_8adkw22p3Nw/S9Om4NrnZEI/AAAAAAAAAvk/ou6i8FYfwKY/%28R%29Foto-A0063k.jpg É, ver eu não vi... Mas já ouvi =P Um dia, em Patriarca, o trem deu um tranco lascado pra parar na plataforma. Fui até a janelinh...

Oooia!
Metrô já rodando com o primeiro quadrado!
5000 tá com inveja!

É, pelo visto esse trem vai ser como o A96: ATO e Manual, por causa da instalação do CBTC. O problema é que enquanto não tem CBTC se a PP falhar é um abraço pros usuários e pra mãe do OT que vai ser muito lembrada pelos usuários.

Só uma perguntinha pra desencargo de consciência: esse aí não vai ser que nem o Alstom na questão de modalidade de operacional (ATO, MCS, Manual) né? Esse aí fizeram serviço bem feito, né? hehe

André Vasconcellos escreveu: Mais fotos de poses ''ginecológicas'' do 7000?

Era exatamente o que eu ia dizer

Caracas!
Parabéns pro Vicente e Tiago, realmente muito bacana as fotos!
Aliás, alguém pode me dizer qual vai ser a próxima parada dele?
Ando BEM desinformado sobre trens novos

HGP escreveu:Achei bonito sim, menos esse número 3 da linha que ele vai atuar. Podiam deixar sem ele.

Somos dois!
O "3" sortido no meio do trem era realmente desnecessário, mas fora isso o trem tá bonito por demais da conta!

O que vai ter de OT recuando sem autorização do CCO até Deus duvida!

Tem uma história de que quando o Jota rodava no ramal, uma vez descendo para SOC parece que o trem falhou no sistema de frenagem. Os passageiros entraram e desespero e passavam gritando "SOCOOOORROO!! SOCOOOORRO!!" e o pessoal nem ligava, pensavam que eles tavam falando apenas o nome da pr...

Ê boca maldita!!!
Primeiro foi a falha lá no milzinho que se foi em LPA, dessa vez FFR em PCA!
Pessoal deve ter ido trabalhar num cheirin!