Uhuuu !
Estamos ficando profissionais nisso, hein ?
Caramba !
Vou tentar encontrar mais documentos relativos a este ramal, devo ter gravado algo no pc lá em casa !
Não tenho certeza, Adenilson, veja aí se você puder medir a distância, pois acho que esta quilometragem é contada a patir da estação de Cascadura.
Vou precisar dar uma saída agora ... veja aí se esta informação confere, por favor.
Obs.: não tinha visto a postagem no Trilhos do Rio !
Adenilson, este sub-ramal partindo do ramal Ana Clara não seria o ramal do Laboratório, ou ramal do Campinho ? o0 Existiu um ramal militar, nos primórdios da EFCB, quando o tráfego em sua maior parte ía apenas até Cascadura. Dali saía um ramal militar que seguia aos laboratórios de pesquisa do exérc...
Porque aqui no Brasil é comum utilizarem em passagens de nível diversos "trilhos" para "preencher" o espaço entre os trilhos da linha ? Estive pensando nisso semana passada, e agora o Renan postou várias fotos de PNs argentinas e nota-se que o espaço entre os trilhos é cimentado,...
Curioso é ver que parece tudo tão civilizado, organizado ... e é "logo ali", em um país vizinho.
As fotos estão show de bola, Renan ! Dão a exata noção de como funciona o sistema. Valeu !
Maravilha, Guilherme ! Eu estava curiosíssimo em relação ao que vocês falaram, que ainda existia esta estação da EF Teresópolis. Até hoje eu só sabia da estação da EF Leopoldina, a antiga e a "nova". Apesar de estar em uma posição fora do usual, eu achava que a estação antiga da EF Leopold...
SHOOOOOOOOOOOOOOOOOOOW DE BOLA, Renan ! Cara, parabéns pelas imagens. Simplesmente maravilhosas ! Que estação grandiosa ! Que organização, movimento de pessoas, comércio estruturado, plataformas limpas, trens bem conservados e bem mantidos, bons equipamentos ... enfim, quando comparamos com o siste...
Renan, sem desmerecer os demais, mas o TGVBR é outra coisa com você "na atividade" ! <O> Show de bola ! Nunca tinha ouvido falar deste plano inclinado. Parabéns pela revelação e ótimas fotos ! O chato é visitar este sistema para conhecê-lo. Deve ser o plano inclinado mais "baixo astra...
Agora entendi, Adenilson ... quando você disse que tanto você como eu poderíamos esta certos nas nossas pesquisas: a pequena é bela estação de Maria da Graça ficava naquela local, só que foi aproveitada pelo galpão (o famoso puxadinho). Vendo a foto de 1937 tem-se a nítida idéia de como era a estaçã...
Caramba, Adenilson !
É isso mesmo !
Com o detalhe da sombra do telhadinho, agora sim tive a plena noção da dimensão do prédio, realmente bem pequeno.
Para mim ficou claro, claríssimo !
Show !
4-Fiz umas sobreposições de imagens, que devido à pressa e necessidade de retornar ao serviço, ficaram meio "loucas" ... vamos a elas, de repente ajuda em alguma coisa: https://lh3.googleusercontent.com/-nwK7DZreFsM/Ts0bkqP7CVI/AAAAAAAADHU/WXKY6SS8EbM/s800/Esta%2525C3%2525A7%2525C3%2525A3o...
3-Em relação a foto abaixo, acredito quase com certeza que estes pilares seria uma nova cobertura sendo construída no lugar da cobertura simples que destaquei na foto de 1948, apesar de possuir pilares bem peculiares ... o que acham ? http://i1013.photobucket.com/albums/af260/AAMMSS/EstMariadaGraca-...
2-Segundo os pontos reparados bem observaados pelo Adenilson na foto de 1948, aparece uma plataforma comprida (como na foto de 1937) provavelmente sendo da estação Maria da Graça (Linha Auxiliar). Do lado de cá, é a plataforma da homônima estação pertencente à EFRdO. Reparem que existe uma cobertura...
Vamos lá: 1-Adenilson, peço a licença de utilizar a sua imagem redimensionada de 1937 para fazer algumas observações. Veja se é isso mesmo que estou vendo: https://lh3.googleusercontent.com/-AwR61Hx8R7w/Ts0SEqxvzXI/AAAAAAAADGk/bWf7xg4ixPs/s800/maria1937.jpg ^^ Na imagem acima rascunhei o que vejo co...
Estou em horário de almoço ... como estão me sobrando uns 40 minutinhos hoje (santa chuva) vou tentar fazer o máximo de observações e apontamentos nas fotos que temos disponíveis para consulta.
Aguardem ...
Adenilson, foi o quis dizer quando suspeitei da pequena estrutura do lado direito do galpão, pela foto feita na elevação do outro lado dos trilhos. A sua explanação me parece muito plausível, mas ainda tenho observações: 1-O que terá acontecido com as estruturas triangulares próximas à cobertura da ...