Museu do Trem do Rio de Janeiro

[Pablo ITT]

Passei ontem pelo Engenho de Dentro quando vi que o museu estava aberto para visitação e tirei fotos externas e internas do acervo, aí vão.










Não tirei mais por que acabou a pilha.

[Landrail]

Muito bom Pablo, mas poderiam levar essas locomotivas e carros para dentro do museu, do jeito que estão devem sofrer inteperismos.

[HGP]

Nossa, muito interessante a existência de um museu ferroviário no Rio de Janeiro, palco do início dos trilhos no Brasil!

[Vinicius]

Esse museu é super interessante e merece uma ampla reforma, se possível com a transferência de todo o seu acervo para um local mais bem localizado e estruturado. Eu estive ai durante a construção do Engenhão e pude testemunhar o cemitério de trens que existia no pátio das antigas oficinas do Engenho de Dentro. Eu tenho algumas fotos dessa visita, só preciso escaneá-las (na época eu ainda não possuia uma máquina digital).

E ótimas fotos Pablo.

[Vinicius]

Eu vou fazer uma pequena observação sobre esses três carros, com fotos internas deles (infelizmente, não é possível conhecê-los por dentro).

Da direita para a esquerda:

Carro Imperial - Fabricado em 1886, na Bélgica, para servir ao imperador D. Pedro II.



Carro do Rei Alberto - Fazia parte da composição adaptada exclusivamente para servir ao Rei da Bélgica, em 1921, por ocasião da sua visita ao Brasil.



Carro Presidencial - Serviu a Getulio Vargas na década de 30.

[Pablo ITT]

• Eu vou fazer uma pequena observação sobre esses três carros, com fotos internas deles (infelizmente, não é possível conhecê-los por dentro).

Valeu Vinícius pela completar a série interna.

[Vinicius]

Por nada.

[Vinicius]

Aqui vão as fotos que eu tirei numa visita ao Museu do Trem em 2004:

A Baronesa:

1.



The Leopoldina Railway Company Ltd.:

2.



O cemitério de trens que existia no já destruído pátio das antigas oficinas do Engenho de Dentro:

3.



4.



5.



O Engenhão em construção:

6.

[Landrail]

Caramba, quanto TUE abandonado.

[André Vasconcellos]

não entendo o pq de muitos S800 q já estavam sucateados terem sido removidos dali pra São Diogo ou Deodoro e continuarem do mesmo jeito,afinal eles tem alguma serventia,o pq deles estarem parados??

[Uhr Ban]

...é mesmo!! Pra alguma coisa, deveria ser aproveitada. Isso me lembrou o documentário que vi sobre o metro de NYC: Eles os jogam mo mar pra virar corais...