Cantareira

Mensagem não lida por **Vicente** » 24 Fev 2009, 21:50

O mais paulistano dos trens, com certeza.
Edit: o mais chocante da história é que ele dava acesso à... BASE AÉREA DE CUMBICA!!
Até a década de 60, existia ligação ferroviária SP- Guarulhos, com acesso ao local do atual... aeroporto!
Falta de planejamento, de visão, dá nisso. Era uma linha métrica, mas poderia ter sido modernizada e transformada numa linha de média capacidade. Estamos gastando verba à toa...

Lopes · Mensagem não lida por **Lopes** » 25 Fev 2009, 00:58

Tranway Cantareira...

Vou ver se consigo colher algumas informações...

Erick_UT440R

Vicente, não podemos nos esquecer que o TC (Tramway da Cantareira) era originalmente na bitola de 0,60m. Apenas em seus idos finais (com a sua incorporação pela E.F. Sorocabana) é que a bitola foi alargada para 1,00m.

Mas concordo plenamente com você, São Paulo possui uma ligação férrea com a região onde hoje é o Aeroporto de Cumbica. Porém, mais uma vez, o governo meteu os pés pelas mãos, e erradicou aquela ferrovia. :brv:

Tá certo que o traçado era sofrível, com baixas velocidades, mas mesmo assim havia uma ligação férrea, e que hoje o governo patina (e feio) pra fazer sair do papel...

Mensagem não lida por **HGP** » 25 Fev 2009, 13:49

Fim um topico sobre a cantareira e outros trilhos perdidos abaixo

http://tgvbr.seuhost.net/phpBB3/viewtopic.php?t=1287

Lopes · Mensagem não lida por **Lopes** » 25 Fev 2009, 14:20

Essa ferrovia, segundo relatos era ruim...

Como o Erick disse, ele era cheio de curvas, rampas...

Existiu planos da Fepasa assumir o traçado da ferrovia, mas o tal projeto se tornou inviável devido a já demolição de um grande trecho e as péssimas condições devido ao abandono...

Hoje, já chegando ao Aeroporto, o Expresso me parece que utilizará em partes o antigo traçado.

www.geoportal.com.br

Coloquem na opção 1958, coloque no endereço:

CIDADE:São Paulo
ENDEREÇO: Av. Tucuruvi - Tucuruvi

Daí vocês puxem a tela um pouco para direita inclinada para baixo.
O traçado todo cheio de curvas é o Tranway e poderá ser acompanhado!
Me falem o que acharam e se conseguiram...

Qualquer coisa dou print depois posto aqui!

Mensagem não lida por **Francis** » 14 Mar 2009, 22:20

E a falta de visão é tanta, que o Metrô construiu a estação Parada Inglesa quase exatamente no mesmo local da Parada Inglesa da Cantareira (alguém já parou para pensar porque o bairro tem nome de "parada"), e também Tucuruvi bm próxima.

Lopes · Mensagem não lida por **Lopes** » 14 Mar 2009, 22:37

Francis, a Parada Inglesa da Tranway fica em linha reta a uns 200 mts. +/- da Parada inglesa do Metrô, hoje tem um puta de um prédio no lugar...

Tentarei tirar fotos do local e abrangendo a do metrô e então a Tranway...

Haiser · Mensagem não lida por **Haiser** » 14 Mar 2009, 22:37

Moro numa rua Paralela à rua Tramway ( exatamente paralelo ao trecho da antiga estação , onde hoje é um predio residencial ) De hoje , da Rua Tramway só se sobrou o traçado .

O Lado da Tramway é Tucuruvi, o lado da Avenida Ataliba Leonel é Parada Inglesa. Mas conversando com moradores antigos, alguns arriscam a dizer que é Vila Mazzei . ( na verdade é , mas numa região bem proxima da Avenida Tucuruvi).

O nome do bairro ''Parada Inglesa'' , é originaria do Ramal de Guarulhos ( ressaltando ''Parada'' estrutura simples, só a plataforma, e nada mais )

A parada é Inglesa, por causa do inglês William Harding, dono da região na época e o que permitiu o primeiro passo para o loteamento da região ..

Essa semana vo tirar umas fotos da Rua Tramway e posto aqui

Tem um grande lote de área verde na Rua Tramway , inclusive com Cavalos, galinhas , e entre outros animais. Esta totalmente intacto ao tempo.

Haiser · Mensagem não lida por **Haiser** » 14 Mar 2009, 23:11

La vai umas fotos que acabei de tirar ... ( aqui o fuso horario é diferente*)

1 - Atual Rua Tramway , após a antiga Parada Inglesa, sentido Jaçanã
Imagem

2 - Final da Rua Paulo Maldi . O Final da rua é sem saída, e tem uma escada que dá acesso à rua Tramway . O prédio logo a frente, é o local da antiga Parada Inglesa
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3 - A Rua Inglesa, que é uma continuação da Rua Natalino Righetto( que termina no cruzamento com a Rua Tramway) . O Prédio fica exatamente na esquina desse cruzamento
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4 - Tanto nessa Foto , como na Foto 3 , vocês veem a Rua Inglesa sentido Metrô , e no fundo vocês podem observar a estação
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4 - Vista da Rua Inglesa através da Estação. ( tracejado em Vermelho até o local da Antiga Para Inglesa)
Imagem

* Brincadeira né ¬¬', tirei essas fotos no final do ano passado.

Lopes · Mensagem não lida por **Lopes** » 14 Mar 2009, 23:36

Haiser, infelizmente tenho que discordar, o prédio onde se localizava a Parada é o da direita, azul e branco, segundo relatos de alguns antigos...

Rua Tranway esquina com a Natalino Righeto...

Como estou pelo bairro, tentarei tirar fotos...

Haiser · Mensagem não lida por **Haiser** » 14 Mar 2009, 23:43

Lopes escreveu: Haiser, infelizmente tenho que discordar, o prédio onde se localizava a Parada é o da direita, azul e branco, segundo relatos de alguns antigos...

Rua Tranway esquina com a Natalino Righeto...

Como estou pelo bairro, tentarei tirar fotos...

Bom , minha avó* mora desde a década de 50, meu pai também, quem sou eu para discordar deles ?o0

. Também está no estações Ferroviarias. , inclusive com um relato :

http://www.estacoesferroviarias.com.br/p/paringlesa.htm

* Ela mora na Rua Tramway. E vocês estão vendo grande parte dos motivos que levaram a eu ser um ferrolouco como vocês.....

Lopes · Mensagem não lida por **Lopes** » 14 Mar 2009, 23:58

observe a foto

descrição:

A estação ficava ao lado do prédio, à esquerda na foto, junto onde está a entrada de energia elétrica.

Entretanto, farei um censo com conhecidos

Vamos realizar uma força tarefa!

mas o que importa é que estamos bem de frente ou ao lado do que já foi uma Estação digamos...

Foi uma pantcha de uma burrada desativar o trecho, porque imaginando, bitola métrica e tudo, teriamos o trem de Guarulhos, até o Aeroporto e acredito se a #Fepasa tivesse assumido, com certeza haveria um projeto de integração, ao invés do Trem ir ao Pq. Dom Pedro poderia "virar" e apontar para Julio Prestes.
Mas pensando bem... no PQ. Dom Pedro teria hoje o trem para Guarulhos, Fura - Fila e Terminal de Onibus, o complexo seria maior que a Tietê

!!

Entretanto teriamos mais Toshibas rodando ou então, VLT's

Lopes · Mensagem não lida por **Lopes** » 15 Mar 2009, 00:00

Ah sim.... Esqueci...

Conheço a estação Cantareira que foi utilizada para construção do reservatório da Sabesp, posteriormente serviu à população.

Hoje essa estação encontra - se dentro de um Playground, reformada, no interior do Clube de Férias da Sabesp...

http://www.estacoesferroviarias.com.br/c/cantareira.htm

Haiser · Mensagem não lida por **Haiser** » 15 Mar 2009, 00:09

"Só queria fazer uma correção. A estação da Parada Inglesa ficava um pouco antes do orelhão que aparece na foto. Na esquina onde está o orelhão tinha um bar; um pouco antes do bar, mais ou menos na posição da pessoa que tirou a foto, ao lado esquerdo, ficava a estação....''

Antes do Orelhão , é o prédio . Eu também achava que era o prédio branco , mas fui convencido por todos de que era aquele . Eu era o unico da familia que ficava em dúvida:DD

Após a desativaçao , meu pai ficava brincando com aquele veículo que existe no desenho animado, que funciona com ajuda de 2 pessoas ( esqueci o nome

) E ficava andando do final da Rua até a Antiga Parada. Ele sempre me conta isso quando tento puxar alguma informação hahahaha

Lopes · Mensagem não lida por **Lopes** » 15 Mar 2009, 11:53

Você também me convenceu Haiser!

Infelizmente não é certeza se poderei tirar fotos, mas quando possível, finalmente as tirarei...

Jorge Luis · Mensagem não lida por **Jorge Luis** » 15 Mar 2009, 12:46

aquele veiculo se chama TROLLEY.

TGVBR

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