[Notícia] Inaugurado Novo Interior dos Carros

[AGV]

Muito bom, o interior destes carros.

Só achei muito estranho estes pega-mãos nas entradas. Mas se funcionar para evitar os "porteiros" já está valendo.

[Will .]

gostei muito desse novo design

lindo...

[Vinicius]

Relaxa, Vinicius! Eu gostei as fotos ! Mostraram bem como que ficou o novo design. Adorei!

Muito obrigado Tiago e a todos que comentaram.

[André Vasconcellos]

Olhem isso,no mesmo link da Ydea Design:
http://www.ydea.com.br/portfolio-detail ... ipo=1&pg=1
Será que esse projeto seria aprovado,isso seria matar o símbolo visual do MetrôRio de décadas,que é a frente dos Mafersas !!!!!!!!!!!!!

[Vinicius]

Sim, existe um projeto de modificar a máscara frontal dos mafersas. Esse renders são de um estudo preliminar. Aliás, eu sou radicalmente contra isso.

[André Vasconcellos]

Eu também,talvez querem modificar a frente dos Mafersas prar deixá-los parecidos com os Alstom ou com os Coreanos da Supervia (O interior já imitaram ).Mas quem sabe esse design venha nas novas composições que a MetrôRio/Opportrans comprar,né?

[Lipe Andreense]

Não precisa mudar, são tão bonitas.

Mas acho que poderiam trocar esse letreiro de numeração por um letreiro eletronico indicando o destino, principalmente com o projeto da linha 1A

[[D.S.R] David SR]

Dia 30/09 andei na Linha 1 novamente, estou andando menos de Metrô agora, tudo bem que já temos MUITAS fotos dos carros reformados nos 2 padrões, mas lá vai uma tirada por mim na estação Cantagalo e 3 tiradas de um carro da Linha 2 que está com o piso diferente.

Na Linha 1


Na Linha 2





Uma curiosidade, o sistema de tração deste carro das Trêns últimas fotos está se comportando como se fosse Reostático, faz o mesmo som do Série 700/1700, seguido do tranco após o Trem alcançar a velocidade máxima como se existisse uma "marcha neutra"

[Vinicius]

David, ótimas fotos. Eu gostei muito desse novo piso, pois ele remete ao original, que tinha uma diferenciação na área dos bancos. Mas esse trem foi reformado recentemente? Eu pergunto isso, pois os bancos estão com o estofado de bolinhas e não com o dos coreanos, padrão mais recente.

E agora temos três padrões de reforma: o original, com o estofado de bolinhas, o com o estofado dos coreanos e esse, com o estofado de bolinhas e piso diferente.

[[D.S.R] David SR]

Fotos tiradas em 13/10, propaganda da reforma do salão dos carros:

1-


2-

[André Vasconcellos]

Uma pergunta:qual a probabilidade dos novos carros que a Opportrans for comprar(ou que estão sendo fabricados sem nós sabermos ...)ter esse interior,assim sendo o interior de todos os carros do MetrôRio padronizados?

[[D.S.R] David SR]

Um dos objetivos da reforma é esse, criar um padrão no design do salão dos atuais e novos carros, será identico se for os novos Trens tiverem o mesmo gabarito dos atuais, ou seja, 6 portas/carro.

[[D.S.R] David SR]

Há, fiquei de dar essa informação, o primeiro padrão parece que foi retomado, estão substituindo o estofado de Coreano do 2º padrão da reforma pelo de bolinhas coloridas do primeiro, um colega meu que notou que a um mês e meio atrás um dos carros do Trem 006 que está na Linha 1 teve um dos carros modificado e a modificação foi essa do estofado dos assentos.

Há, e esse com piso diferente Vinicius, parece que foi o piso de um dos primeiros reformados que foi alterado, e por falar nisso, esse segundo padrão de piso descola muito facil, em outubro o piso de um carro alterado da Linha 2 já estava descolando.

[Lopes]

Espero que o Metrô de São Paulo realize esse tipo de reforma e modernização!
Ficou bem bonito e alegre!

[[D.S.R] David SR]

Que seja de uma qualidade superior a reforma do Metrô SP, pois a nossa só valorizou a estética, qualidade que é bom, foi pro espaço, revestimento que é aparentemente de plástico barato ao invés de melamina ou fibra de vidro e pega-mãos tortos e mal soldados...

[Vinicius]

Fotos minhas recentes do novo interior dos carros do metrô:







O estranho é que esse carro, o 1016, continua com o piso preto sem ranhuras.

[Ramos]

Antes


Depois