Sinceramente falando, não creio que a operação da Linha 4 será assim. Mesmo que operem inicialmente dois trens no trecho PTA - FAL, creio que os trens utilizarão uma via para ir no sentido PTA => FAL (via 1, por exemplo) e utilizarão a outra via para fazer o trecho FAL => PTA. (via 2, por exemplo) 
Calma aí, gente. .
Caramba... finalmente está chegando a hora de andar na Linha 4 - Amarela!!! finalmente poderemos andar na Kombi!!!Bandeirantes escreveu:Primeiro trecho da Linha Amarela será aberto até junho, diz secretário
Sábado, 8 de maio de 2010 - 07h00
O primeiro trecho da Linha 4 – Amarela do metrô de São Paulo, entre as estações Paulista e Faria Lima, será inaugurado até o mês de junho. A declaração é do secretário estadual dos Transportes Metropolitanos, José Luiz Portela, em entrevista à Rádio Bandeirantes.
“Nós imaginamos até o final de maio, início do mês seguinte, a inauguração”, disse o secretário. Ele ainda informou que o segundo trecho da linha, entre as estações Butantã e Pinheiros, ficará pronta até outubro.
O último trecho da primeira fase das obras, contemplando as estações República e Luz, só ficará pronto em março de 2011. Segundo as declarações do secretário de transportes.
Integração
O projeto original da Linha 4 – Amarela prevê um trecho de 12,8 quilômetros, com 11 estações, entre a Vila Sônia e a Estação Luz. Por conta de restrições orçamentárias, a construção foi dividida em duas fases.
Na segunda fase, que tem previsão para começar a operar em 2012, serão entregues as estações Fradique Coutinho, Oscar Freire, Higienópolis-Mackenzie, São Paulo/Morumbi e Vila Sônia.
A previsão da Secretaria dos Transportes Metropolitanos é que sejam transportadas cerca de 705 mil passageiros por dia, apenas com as estações inauguradas na primeira fase. Uma das grandes novidades da Linha 4 – Amarela é que os novos trens, fabricados na Coreia do Sul, não terão condutores.
A Linha 4 – Amarela é vista como estratégica, já que ela ligará as linhas 2 – Verde (pela estação Paulista), 3 – Vermelha (República) e 1 – Azul do metrô (Luz), além das estações da CPTM, na Luz e Pinheiros. “(O usuário) terá pela primeira vez a sensação de uma malha integrada de metrô”, disse Portela, em entrevista à Rádio Bandeirantes.
Atrasos
Desde o início do ano passado, foram anunciados vários prazos de entrega do trecho entre as estações Paulista e Faria Lima. Anteriormente, a meta era que a inauguração fosse feita em março, prazo postergado para abril.
A Secretaria de Transportes Metropolitanos, no entanto, nega que tenha havido atrasos. A assessoria de imprensa da pasta informa que estruturas complexas, como novas linhas de trem e metrô, trabalham com períodos de tempo que podem variar em aproximadamente cinco meses para mais e um para menos.
“Fatos externos precisam ser levados em consideração. Variações dentro dessa banda não caracterizam o descumprimento da entrega”, informa a assessoria, em nota.
A assessoria de imprensa também informa que as estação só poderão ser abertas ao público após a realização de um “rígido protocolo de testes”, que inclui a operação dos trens, funcionamento dos trilhos e de diversos sistemas, como porta de plataforma, sinalização e bloqueios eletrônicos.
Redação: Fábio Mendes
Oras, vai demorar mais que a Norte-Sul? o.oRodrigo Leste 4 escreveu:E a novela da Linha 4 prossegue, superando a maior da teledramaturgia brasileira, que teve mais de 500 capitulos.
Pô, Republica e Luz pra 2011, e o resto só pra 2012?
Assim não dá, diria Luciano Facciolli.
Enquanto isso, vão jogar mais gente para lotar mais ainda os trechos saturados das linhas 1 e 2. Espero que não inaugure Pinheiros e Butantã no pico sem pelo menos Republica operando (melhor seria Republica e Luz)Rodrigo Leste 4 escreveu:E a novela da Linha 4 prossegue, superando a maior da teledramaturgia brasileira, que teve mais de 500 capitulos.
Pô, Republica e Luz pra 2011, e o resto só pra 2012?
Assim não dá, diria Luciano Facciolli.
Tomara que não abram Pinheiros no pico antes de Republica e luz. Isso pq segundo o leo, significa que as linhas 1 e 2 irão penar no pico, já que Pinheiros é a porta de abertura da Zona sul para o metrô. Mas estou tranquilo, do jeito que anda as obras de Pinheiros, a mesma só deve abrir no final desse ano, inicio do ano que vem....Nerilton escreveu:Essa linha 4 tá mesmo demorada p/ inaugurar? Mas o ruim é que vão ser 2 estações a de Faria Lima e Paulista né? Tinha que inaugurar logo é a Pinheiros p/ se fazer a integração c/ a linha 9 da CPTM e encurtar meu caminho a Zona Sul
-Quem dá passagem também chega no horário
Sairia bem mais rápido. Mas como a ViaQuatro optou por isso, tem que se sujeitar às normas de segurança internacionais e normas de Engenharia de Software no tocante à testes de sistemas de risco alto.Nerilton escreveu:Realmente depois desse "coro" que o Metrô está tendo em colocar a iniciativa privada na parada sirva de lição p/ largar de economias tolas. Garanto se fosse do modo habitual c/ OT's (operadores de trem) e trens conhecidos acho que essa linha já tinha inaugurado esse trecho que se arrasta a meses p/ se inaugurar. Acho que vai abrir mesmo só depois da Copa do Mundo
-Quem da passagem também chega no horário
Paulo, se você é uma empresa privada, vai economizar até no parafuso. Você acha que a V4 está mais interessada em lucrar ou em entregar rápido para a população? Acho que não precisa nem pensar muito...
Eu concordo com o arqpaulo e com o Gustavo... Depois de tanta expectativa em torno da Linha 4 - Amarela, depois de tanto tempo descrente em acreditar que essa linha seria construída, após tantos acidentes e otras cositas más que a tornaram uma linha zicada... Pô, realmente a Linha 4 já esgotou toda a minha paciência!!! 
Desisti!!! 
Depois que a CCR passou a dominar as concessões das rodovias [off-topic], basta ver como cresceu a quantidade de praças de pedágio no Estado de São Paulo (sem contar os reajustes de valores). 
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