LINHA 3 - VERMELHA

[Rafael Lopes]

Até lá L3 e L11 já terão, em teoria, recebido várias melhorias.

[HGP]

Até lá L3 e L11 já terão, em teoria, recebido várias melhorias.

Com certeza, além de melhorar o viário até lá. A linha 3 e a 11 passam a ter maior importância agora para a Copa do que 4, 9,17....

[Francis]

Uma coisa boa é que, apesar do rolo político na definição do estádio, a localização dele é bem servida de transporte e as melhorias que ocorrerão já iriam acontecer de qualquer maneira, sem necessidade de maiores investimentos.
A mudança de sinalização para CBTC e o aumento da frota já estão em curso nas duas linhas (3 e 11)
E a zona leste precisa de fomento ao desenvolvimento urgentemente. Será muito bom para quem mora na região e para a metrópole que todo aquele contingente de pessoas possa ter acesso a empregos e serviços mais perto de casa.

[Gustavodc]

Só um adendo, o CBTC começou agora na Leste.

[ExtremeX]

E a zona leste precisa de fomento ao desenvolvimento urgentemente. Será muito bom para quem mora na região e para a metrópole que todo aquele contingente de pessoas possa ter acesso a empregos e serviços mais perto de casa.

E o melhor, a Av Paulista e o Vale do Anhangabau (vide 31/08) serão poupados, os corintianos passarão a destruir apenas o próprio bairro.

Corinthians-Itaquera precisará de reforma toda segunda!

[Francis]

Ótima!

[Jorge Luis]

[Nerilton]

Mesmo sendo corintiano vai dar dó desses poucos que acabam com seu própio patrimônio

[Jorge Luis]

Recentemente eu vi na Record uma reportagem sobre Cingapura, eles disseram que la a pena para vandalismo é uma surra em praça publica

[Gustavodc]

Reboque na Leste agora a pouco, felizmente peguei carona no trem da frente.
306 (etttaaa!) e 342 envolvidos.

[Correia431M]

Quem foi o avariado dessa vez?

[Gustavodc]

Por pura ironia do destino, o Cobrasma rebocou o Mafersa!
AHAHHAHAHAHAHA!

[Erick_UT440R]

Por pura ironia do destino, o Cobrasma rebocou o Mafersa!
AHAHHAHAHAHAHA!

Hahahahahaha... Vai Gustavo, fala agora que os Mafersa são inquebráveis!!!!

Dá-lhe COBRASMA!!!!

[Vicente]

(Isso porque trabalha na legítima sucessora da Mafersa. )

[Gustavodc]

Calma ae Vicentinho!
Sucessora uma ova!
Foi dada a preço de BANANA por esse governo ridículo.
O que temos agora?
Esses ALstom's!
hehe

[Erick_UT440R]

Huahauhauhaua...

Pra falar a verdade, não há sucessora. O que ocorreu foi que a Alstom assumiu os contratos pendentes da Mafersa, assumindo também a garantia dos trens fabricados por ela.

Mas para explicar Vicente: meu pai trabalhou por quase 20 anos na COBRASMA, participando dos projetos dos 100 trens da Série 5000 para a #FEPASA, dos 60 trens da Série 900 para a RFFSA, dos 25 trens da Série 300 da Companhia do Metropolitano de São Paulo e dos 25 trens para a CBTU - Demetrô (além de ter aprticipado dos projetos dos ônibus rodoviários Trinox, CX-201, CX-301 e do trólebus que rodou no corredor São Mateus / Jabaquara).

Agora está explicado por que eu gosto tanto da COBRASMA?

[Jorge Luis]

quando estava no Metro, havia comentarios de que o Metro era acionista da Maferza por ser uma companhia deficitaria na época o Metro investiu nela, e se falava que ela iria fabricar todos os trens do Metro e a Cobrasma os trens metropolitano da Fepasa ai veio a crise junto com a inflação galopante e puxaram o freio.

certa vez fomos la fazer uma visita para ver como eram feitos os trens,e vi o orgulho do pessoal de montagens pelo serviço que faziam eles se sentiam como se fossem funcionarios do Metro

[Rafael Lopes]

Até onde sei a Mafersa era privada e o Governo Militar, ao assumir, estatizou a empresa. Depois a privatizou, passando a ser de controle da Refer (Associação dos Funcionários da RFFSA), até ser vendida à Alstom, em 1997.

[Vicente]

Huahauhauhaua...

Mas para explicar Vicente: meu pai trabalhou por quase 20 anos na COBRASMA, participando dos projetos dos 100 trens da Série 5000 para a #FEPASA, dos 60 trens da Série 900 para a RFFSA, dos 25 trens da Série 300 da Companhia do Metropolitano de São Paulo e dos 25 trens para a CBTU - Demetrô (além de ter aprticipado dos projetos dos ônibus rodoviários Trinox, CX-201, CX-301 e do trólebus que rodou no corredor São Mateus / Jabaquara).

Agora está explicado por que eu gosto tanto da COBRASMA?

Ô... Posso dizer que o Fepasão é quase um membor da família pra você, assim como os tróleibus Cobrasma que eu andei a rodo...

[Correia431M]

Posso dizer seguramente (espero não estar dizendo alguma abobrinha), que a Cobrasma, faz parte da história de vida do Erick, assim como o Eletrocarro e o Fepasão, indiretamente fazem parte da minha, por terem exatamente a mesma idade que a minha.