Concordo plenamente.Acho eu que,por parte dos militares,eles tentaram dar uma última sobrevida ao sistema ferroviário,vide a RFFSA que estava em alta no sistema de trens suburbanos nas duas grandes capitais(RJ e SP) principalmente o boom de TUEs no RJ que começou em 1977(infelizmente impulsionado pelo trágico acidente de Magno),ou seja,as séries 500,700,800 e 900,e em São Paulo os Fepasões,os Eletrocarros e os 1600(esqueci alguém?),além de entre a década de 70 até o meio da década de 80(85,justamente quando a ditadura caiu)vimos a alta da indústria ferroviária nacional.Claro que ela se prosseguiu durante um tempo,mas seus maiores frutos foram aí,na época ditadorial.
