Novo Trem do Metro - CAF

[Gustavodc]

Não tem como colocar mais trens. No pico da manhã tiraram dois pra rodar melhor e vem dando certo, o da tarde roda com 42, é o limite.

[GospelRafa]

Exatamente. Isso ainda não é oficial, mas pelo que eu soube, tem chance de ocorrer. O CAF se adaptou bem à L3 infelizmente.

Infelizmente mesmo... na L3 deveria ser colocados os carros da MRS para rodar...

[Nerilton]

Fico triste em ter possibilidade dos CAF's vazarem daqui.

Seria uma utopia ver um cobrasma da L3 na L1

[Correia431M]

Acharia a coisa mais normal do mundo se por acaso decidissem por exemplo, que o 301, vai rodar na Linha 1. Afinal de contas todos os trens da Companhia do Metropolitano de São Paulo, estão preparados para rodar em todas as linhas (exceto a Linha 5)

[Francis]

Na verdade, ter como rodar eles têm, mas o desempenho tem diferença. Os Budds na linha 2 atrasavam bastante o carrossel.
Na teoria (e se realmente todos os CAF ficarem na linha 3), será melhor operacionalmente que todos fiquem numa linha só.
Como, também em teoria, os Cobrasma/Mafersa da linha 3 e os Budd da 1 ficarão semelhantes em desempenho, eles formariam uma frota "uniforme" na linha 1.

[Lopes]

o Gustavo comentou comigo sobre o desempenho dos Milênio numa eventual ida à L1.

Mas pensando, para não deixar de certo modo, a L1 " desfalcada ", não daria por exemplo, mandar 11 ou menos ( a quantidade de CAF na 1, por exemplo ) trens modernizados, até então da 3, para a 2 e realocar os Milênio para a L1, para " tapar o buraco " que essa eventual saída dos CAF's iriam deixar?

[DNER]

Exatamente. Isso ainda não é oficial, mas pelo que eu soube, tem chance de ocorrer. O CAF se adaptou bem à L3 infelizmente.

Infelizmente mesmo... na L3 deveria ser colocados os carros da MRS para rodar...

Aí sim!!!A boiada das linhas 7 e 12 também!

[Rafael Lopes]

O que aconteceu com as Cs-H55, H56 e H57? Pergunto porque, além dos três que já rodavam desde o ano passado na L1, hoje andei na C-H58!!!!

Pelo visto começou recentemente, pois sábado passado só estavam os primeiros que já rodavam e a C-H58 ainda não tem o adesivo de "XXº Trem Novo do Metrô. YYº da Linha 1 Azul".

[Nick Sousa]

Eu vi o H55 hoje em Vergueiro, sentido TUC.

[cptmrgs]

Eu acho o 7000 mais bonito que os da frota "H" do Metrô, alguém concorda?

Vou lamentar quando o Budd 33 da Linha 1 ir para a reforma....

[GospelRafa]

Eu acho o 7000 mais bonito que os da frota "H" do Metrô, alguém concorda?

Vou lamentar quando o Budd 33 da Linha 1 ir para a reforma....

Eu também acho.... acho eles mais robustos...

[Gustavodc]

Também acho, óbvio. Só aquele portinha na cabine já mata o nosso. hahahahaha
O 359 está com adesivos azuis, não é certeza, mas ele pode ir pra L1.

[Igor]

Mais fotos

Da linha 1 (Azul)




Da linha 3 (Vermelha)

[Vineeh]

Essa foto do 154 em Armênia (Ponte Pequena) arrebenta!

[ARS]

Esse trem é muito bom, não faz barulho, ar condicionado, e tudo mais.

A única coisa que eu não gosto são os bancos, parece que o plástico é mais fino, quando alguém senta do seu lado ou no banco de trás, faz um efeito "gangorra", sentindo um leve solavanco.

Nos bancos dos mais antigos isso não acontece.

[Vicente]

Ontem, andei no H57 na 1, entre ARV e São Joaquim.
É muito diferente dos Budds, mesmo.

[ARS]

É verdade, mas não deixa de ser um bom trem também. Mas a mão de obra nacional ganha muito em qualidade. Mafersa e Cobrasma.

[Vicente]

Mas os CAFs são construídos aqui também, em Hortolândia. O projeto é espanhol.
O projeto dos Budds é americano,mas fabricado na Lapa. Os Cobrasma e Mafersa são projeto francês (Francorail), se não me engano, feitos em Osasco/ Sumaré e na Lapa.
Não entendi o que quis dizer, mão de obra é o pessoal que trabalha na construção...

[Gustavodc]

Que eu saiba o projeto da Mafersa é nacional mesmo.
Aliás, se você comprar um CAF e um Mafersa eu dou risada.

[ARS]

Não entendi o que quis dizer, mão de obra é o pessoal que trabalha na construção...

Mão de obra no sentido da produção nacional, fabricação feita aqui. Se os CAFs são feitos aqui, eu sinceramente não sabia, neste caso a qualidade caiu um pouco, né.