Nesse mapa, várias coisas estão diferentes dos mapas anteriores:
-Agora a expansão da Linha 2 até Tatuapé é mostrada, com as estações que farão parte do trecho.
-O trecho Vila Prudente-Oratório é mostrado como ramal da Linha 2, exatamente como nos outros mapas com os planos atuais.
-O trecho Largo Treze-Campo Belo está previsto para estar concluído (será? acho difícil, acredito que ele estará com mais da metade das obras concluídas, mas faltando bastante coisa, e é claro que eles vão inaugurar sem as estações Alto da Boa Vista, Borba Gato e Brooklin, que seriam inauguradas no mínimo em 2011).
-A Linha 6 cortada até São Joaquim e a Estação Água Branca meio longe da futura Estação Água Branca das linhas 7 e 8.
-O Integração Centro não existiria mais como planejado inicialmente. As linhas 7 e 11 terminariam na Estação (Palmeiras-)Barra Funda, a Linha 8 e o Expresso Sudeste (Expresso ABC, erroneamente chamado de Expresso Sudoeste
) terminariam na Estação Luz, as linhas 10 e 12 terminariam na Estação Brás. Dessa forma, nenhuma linha compartilharia trechos de vias com outras linhas.-A Estação Vila Aurora já consta na Linha 7.
-A Estação Bom Retiro seria uma estação que integraria as linhas 8 e 11.
-O Trem de Guarulhos pararia em todas as estações do trecho de vias compartilhado com a Linha 12, inclusive na Estação Penha (que ainda vai ser construída)
-O Expresso Aeroporto pararia nas estações Eng. Goulart(?), Brás(?) e Luz (nova estação ao lado)
-O Corredor Diadema-Berrini agora foi oficialmente reduzido para o trecho Diadema-Morumbi (que é o que é possível fazer, e é praticamente o que estava planejado desde o início, de acordo com o Lipe).
-No Corredor Tucuruvi-Guarulhos, não entendi direito a função do Terminal Multimodal ficando separado da Estação Zezinho Magalhães.
-Se esqueceram da legenda da Estação Berrini
Acho que é isso o que eu tinha pra comentar. Algumas das coisas que eu citei já constavam no mapa anterior, e outras ainda não estavam como certas.
). E um ponto importante: Barra Funda tem melhor estrutura para ser terminal do que Luz. Apesar de usuários da linha 7 que eventualmente tiverem de ir até Luz terem que descer em Barra Funda, esta oferece mais conforto e espaço do que Luz, que nitidamente não está aguentando tanto movimento no pico (nas plataformas). Só não entendo o motivo de a linha 10 não ir mais até Luz se o Expresso vai. Mas gostei muito do EL enfim ir até Barra Funda, já que sua principal função, originalmente, seria operar em conjunto com a linha 3 (assim como será o expresso ABC), redistribuindo assim melhor o fluxo de usuários.
