É cada solução........
Sem querer, descobrí um sistema/método de disposição de trilhos, aparentemente para administrar espaços exíguos sem prejudicar (demais) o tráfego e, de forma inteligente, dispensar os amv´s e suas consequentes manobras (mas requer controle operacional... ), de forma automática e sem que as vias se comuniquem propriamente dizendo.
Resumindo é como um cruzamento mais "longo", mas é interessante.
É o por eles chamado gauntlet track:
Para coordenar paradas, talvez:
Mais detalhes:
http://en.wikipedia.org/wiki/Gauntlet_track
http://wapedia.mobi/en/File:Sechsschienengleis.JPG
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Gauntlet track
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- MODERADOR RJ
- Mensagens: 2057
- Registrado em: 14 Jun 2008, 19:59
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Re: Gauntlet track
Realmente,requer controle operacional.Acho q no final das contas ele não é tão ágil...
O amor nos conecta...
Droga, estou offline!
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Autor do tópico - FUNDADOR
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Re: Gauntlet track
No fim das contas trata-se de um cruzamento, que compartilha parte do trecho no mesmo sentido ao invés de meramente se cruzar, perpendicular ou obliquamente.
Se torna mais uma solução, que pode ou não ser adotada. É uma espécie de bypass ao contrário.
Um "ByNOpass"
No Brasil, podemos exemplificar esta solução no sistema funicular da antiga EFSJ:
Se torna mais uma solução, que pode ou não ser adotada. É uma espécie de bypass ao contrário.
Um "ByNOpass"
No Brasil, podemos exemplificar esta solução no sistema funicular da antiga EFSJ:
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- MEMBRO SENIOR
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- Registrado em: 13 Jan 2009, 01:27
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Re: Gauntlet track
Que bagulho doido!
hehe
A funicular utilizava 3 trilhos para a via.
hehe
A funicular utilizava 3 trilhos para a via.
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