Na manhã da última quarta-feira, resolvi acompanhar minha mãe no trajeto que ela faz de metrô da estação Engenheiro Rubens Paiva na Linha 2 até a estação Afonso Peña na Linha 1.
Após esperar por 6 minutos, apareceu a composição de rodante número 099, a que está com formação A-B-A+A-B-A, formada por 2 Trens de 3 carros, carros lideres intermediários Mafersa, e carros lideres Alstom nas cabeceiras.
(Foto abaixo da mesma composição feita no dia 28/12/2009)
Embarcamos por volta das 6:55, a viagem foi lenta, o Trem permanecia muito tempo parado nas estações, chegando na estação São Cristóvão, o cenário mudou drásticamente, por volta das 7:30, a composição já saiu da plataforma em alta velocidade, os passageiros já ficaram apreencivos pois a saída dos Trens da estação São Cristóvão no sentido Centro/Botafogo estava sendo feita com uma certa lentidão, ao passar pelo desvio que leva ao novo elevado a direita do túnel que segue para o Estácio, os passageiros foram jogados para o lado esquerdo do carro e começaram a cair uns sobre os outros, como a via nova após sair do desvio faz uma curva assentuada para a esquerda, os passageiros novamente foram jogados para o lado dentro do carro, desta vez para o lado direito, muitos desta vez não levantaram.
O Trem prosseguiu sobre o elevado em alta velocidade, e as extremidades dos carros começavam a oscilar horizontalmente, dava pra ouvir a força que os engates estavam recebendo pois estalavam bem forte a cada movimento mais brusco.
Passando pela ponte em arco, a velocidade diminuiu mas o mesmo continuáva rápido, passou pela plataforma em obras da estação Cidade Nova buzinando sem parar e voltou a acelerar, o Trem voltou a trepidar e ao entrar em alta velocidade na rampa de descida que dá acesso ao túnel próximo a Central, uma curva assentuada a esquerda, começou a sair um som de alguma coisa batendo sob o piso do carro em que eu estava, e pelo sentido da curva e pela falta de inclinação da via, o carro manteve a força do lado direito pra fora da curva, tentando sair da trajetória.
Reduziu a velocidade bem rápido mas não evitou uma passagem violenta pelo AMV próximo a plataforma no sentido zona sul da estação Central, neste momento todos ouvimos um estrondo e sentimos o Trem puxar bem forte pra direita, as pessoas que estavam no carro se desesperaram e começaram a gritar, uns até diziam que não queriam morrer
ainda seguindo a uma velocidade alta para entrar na estação, o Trem jogou novamente para o lado, desta vez para o esquerdo, nessa hora o impacto foi tão forte que depois do segundo estrondo que ouvimos, sentimos o carro inclinar para a direita, como se tivesse saído da via, entramos na estação em alta velocidade, os passageiros ainda gritavam temendo que o Trem não parasse, quando estavamos quase no final da plataforma, o freio de emergência foi acionado, não sei se foi pelo condutor ou se algum passageiro acionou em um dos carros, só sei que a cabine parou já dentro do túnel.
As portas abriram, não consegui ver quantos não chegaram enm a se levantar do chão depois do ocorrido, mas sei que muitos dos que cairam, não levantaram, muitos passageiros procuravam os seguranças para pedir socorro e outros procuravam para reclamar do que tinha acabado de acontecer, falei com a minha mãe que ia ver o que tava acontecendo e tentar chamar alguem, mas ela disse que queria sair dali porque não tava se sentido bem e que queria sair logo dali, neste momento o Trem já havia fechado as portas e saiu novamente em alta velocidade na direção a estação Presidente Vargas, E menos de 15 segundos depois entrou um trem da Linha 1 no sentido Ipanema/General Osório, percebi logo que o motivo pelo rítimo alucinante que o trecho São Cristóvão-Central foi feito, teve como objetivo manter a sincronia na estação Central, mas o ciclo da linha 1 já estava atrasado, pois quando este trem que estava parado saia da estação, acionou o freio de Emergência, o Trem da frente ainda estava muito próximo.
Depois disso chegou o Trem no sentido Saens Peña e desembarcamos na estação Afonso Peña, minha mãe ficou ao mesmo tempo que abalada depois do ocorrido, também estava com raiva do que havia acontecido, disse que eu pdoeria voltar para casa porque ela estava bem.
Voltei pra casa como eu iria fazer mesmo, não tive paciência nem para esperar muito pelo Trem na estação Central, embarquei e fui direto pra Pavuna onde peguei o ônibus para voltar pra casa.
Mais tarde por volta das 16 horas, minha mãe me ligou falando que já estava voltando, perguntei se ela queria que eu fosse encontrar ela na estação, ela disse que não precisava, por volta das 17 horas ela chegou em casa, novamente nervosa, contando que quando o Trem passou sobre a Francisco Bicalho, pareceu que iria tombar para a esquerda...
Ontem eu fiz o mesmo trecho e pude constatar que há uma falha na via que faz o Trem sacudir de forma perigosa para a esquerda quando retorna no sentido Pavuna.
Esse é o meu relato sobre a forma que o metrô estava operando na manhã da última quarta-feira, a TV e os jornais estão mostrando muita coisa sobre o metrô, mas como é de praste, nunca falam a verdade na integra, infelizmente no momento do ocorrido, eu não estava com a minha câmera, se não traria o registro de tudo para o fórum
Depois que cheguei em casa na quarta-feira, cheguei a ligar para o 0800 do metrô falando sobre o ocorrido, e foi negado a ocorrencia do incidente pelos 3 atendentes com quem eu falei.
