TGVBR

Qual estação é essa?

Pois o relatório de Prestaçao de contas do plano de expansão de 2007-2010 diz que Pinheiros e Butantã serão entregues em "meados" de 2011...


Meados. Qr dizer, até dezembro ta valendo...

É verdade.

Precisa ver o pau que ele pega entre Santo Amaro e Granja Julieta.

Mesmo com chuva...

E isso aí!
Estação Pinheiros, pode vir!
A linha 9 está pronta!


Mas alguem sabe se o loop Pinheiros-Jurubatuba também está com 8 carros? Ou se deixou de existir?

Com certeza deve ter sido o Faccioli! P..a jornalista chato: polemiza tudo e se acha!

Mas qual foi o argumento dele pra ter metido o pau na CPTM?

Li em uma reportagem q a cancela estava fechada, porém que um portão q impede o acesso aos trilhos n estava funcionando...

http://www.agora.uol.com ...

Francis escreveu:Não pode ser, vai ser. A inauguração será, no mais tardar, em janeiro. Mas ela será inaugurada em operação assistida, não causará esse impacto todo por enquanto.

Ja ouvi falar que Goldman cogita Pinheiros para o ano que vem...

Óóóó! Como se ngm imaginasse...

-o loop com trens de 4 carros, não entendo. Hoje, é com trens de 6. Pode ser que estejam estudando essa hipótese para trabalhar com trens de melhor desempenho.

N, jamais. Na L9 apenas os 2100 andam com 6 carros, e eles não fazem o loop. O loop é feito apenas pelos 2000 e 3000, sempre com 4 carros ...

hoje, um trenzinho quebrado em SAM me causou um atraso de 2 horas, mas n é sobre isso que quero falar...

O chefe da estação Socorro, foi avisar sobre o incidente aos usuários, e aproveitei para fazer algumas perguntas. Talvez vocês ja saibam sobre essas informaçoes, mas vamos lá, é mais uma fonte ...

GospelRafa escreveu:Será que a linha 5 também vai ter PPP?

N entendi nda.
A estação Adolfo Pinheiro, q está sendo construída, com previsao de termino para o ano q vem está amarrada a qual contrato?

Demanda pro aeroporto, tem, ExtremeX. O problema é que ela não dá o retorno no prazo em que as empresas privadas jungam adequado. Por isso desisitiram.

Pode até ter, mas vejo no momento varias outras prioridades. Pensei em uma lista das prioridades do governo, e das prioridades q eu imagino q o ...

Essa é a melhor resposta a quem acha que a privatização é o caminho. Se o governo não por dinheiro, ninguém quer; empresário quer lucro.


Se n tem demanda, o projeto tem q ser postergado msm...

Aplique o dinheiro em outros projetos mais prioritarios, infelizmente n temos dinheiro nem mao-de-obra ...

Quero ver vocês falarem mal dessa PPP quando o Metrô estiver em greve e só a linha 4 estiver funcionando...


Obs: N sou a favor de PPP, mas esse é um fator considerável...

Peraí, acho q estava entendendo errado...

esses oito 7000, são de 4 carros? Ou você está contando oito ja acoplados?


E ao acoplar os 3000, o nº de carros continua na msm, mas o nº de composiçoes cairá pela metade n é?

^^

ah sim, no projeto antigo as linhas tinham essa nomenclatura, inverteram os nomes n sei pq...


Agora qto a linha 3, dá dó de ver os trens entupidos em 1 sentido, e no outro quase vazios...

E dá desespero quando você descobre que os poucos q pegam a linha no outro sentido na vdd estão ...

Com essa nova frota, o loop da linha 9 Jurubatuba-Pinheiros continuará?

Pq hoje, no pico, só é possível embarcar em Socorro pelo loop, o trem de Grajau ja chega entupido. E outra, o trem do loop chega vazio em Socorro, mas em Sto Amaro ja tem gente q n consegue embarcar...

Como vao se livrar dos ...

^^
Fora de cogitação isso...

A meu ver, deveriam dar prioridade para a linha 15-branca para desafogar um pouco a linha 3.

Mas como agora vão construir o monotrilho da verde, sair da linha 3 para a linha 2 é a msm coisa que sair de um rio de piranhas para outro de jacarés...

Ainda defendo a idéia ...

A unica novidade foi que o Goldman anunciou aque vai assinar contarto com a empresa que construira o monotrilho na semana que vem.

Pois é, uma péssima noticia. Depois desse monotrilho, a linha 2 vai virar a nova linha 3 de SP, entupida após a 3ª estação.

Não adianta nda esticar uma linha até o ...

Sim, eu apoio a expansão dos trilhos, mas debaixo da terra!

hoje a superfície ja está saturada, esse tipo de obra elevada não combina mais com a atualidade.

(isso me lembra akele desenho do Pica-Pau em que o Leoncio queria construir um viaduto em frente a arvore dele... )

Erick_UT440R escreveu:Minha esposa utiliza diariamente essa linha, e ela sempre me conta o caos que é

Dependendo do trajeto, compensa pegar o loop Pinheiros-Jurubatuba (mais sossegado), desembarcar no final, e aí pegar o proximo trem, bem mais tranquilo...

Tiago Costa escreveu:A Linha 17 será diferente das linhas 2 e 16. Na primeira fase, os trens terão apenas dois carros.

Se isso for verdade, acho que onibus expressos dariam conta sim...

Sem contar q um corredor novo fica pronto em 1 ano, e é muito mais barato.