Linha 8 - Diamante

[Gustavodc]

Ligeiro, é só meter um adesivo no quesito de mapas. O 7000 vem com os AP's de todas as estações da CPTM.
E nem tem como comparar o 5000 com o 7000, o CAF tem muito mais desempenho e gasta muito menos sapata/pastilha de freio.

[Souzadfs2000]

Bom dia pessoal.

Vi ontem as placas redondas e amarelas, indicando o limite de embarque no 7000 nas estações da L8, Barra Funda, Julio Prestes e Quitaúna, sendo somente uma placa no lado leste da plataforma 3 desta última.
Nas estações Domingos de Moraes e Imperatriz Leopoldina, vi banners ao invés das placas, escritos "trem de 8 carros, limite de embarque", com um desenho do 7000, pendurados nas vigas da cobertura das plataformas e também hoje, vi o mesmo banner na plataforma 3 da estação Carapicuiba.
Seré que o 7000 já começa a rodar na L8 nos próximos dias?

[]s

[Vicente]

Já rodaram ontem. O pessoal do SSC comentou...

[Francis]

Ei, mas a Linha 8 está pronta para receber os 7000? Para mim, ainda não...

Na verdade, a única linha "preparada" (ainda tem coisas prá fazer) seria a 9. Nenhuma outra está, e a linha 8 tem estrutura infinitamente melhor que a linha 7, por exemplo.

Pelo que vi, estavam fazendo muitas manutenções na via, creio que ainda não está concluída.

Assim como em todas as outras (menos a 9). Além disso, grande parte das intervenções na via são de implantação do CBTC.

O 7000 conviveria pacificamente com os Fepasões e 5500? Tem isso também.

Via ser como já é nas linhas 7 e 12. Mas não há outro jeito - a solução é a padronização de frota, algo que ainda não é possível com a frota disponível.

Pelo que reparei, alguns detalhes do 7000 indicam a que linha ela vai trabalhar, como o mapa de linha (acima das portas) por exemplo. Tem algum mapa de linha da Diamante para o 7000?
Falando nisso, se não estou errado, cada composição do 7000 tem um mapa da linha específico, não? (já vi um com 2, acho). Logo, cada 7000 é feito para um tipo específico de linha, certo?

O mapa é feito na própria CPTM. É só imprimir, ué.

Podem me chamar de saudosista, do que for, mas acho que teria sido mais útil a reforma completa dos Fepasões.

Calma, Ligeiro. A entrada dos 7000 na linha 8 está acontecendo pela falta de frota do 5000 - a PPP dos trens novos engloba a manutenção, que está sendo feita por terceiros, obviamente, não fazem direito e agora está faltando 5000. É isso.

[FLPRTZ]

Ontem peguei o 7000 em Presidente Altino na linha 8 pra Carapicuiba quando tava voltando do trabalho, era 23:05 e o trem tava cheio (talvez por causa do seu tamanho comparado ao Fepasão) e andando devagar em alguns trechos(pode ser que ainda esteja em testes).

[Correia431M]

Q27 em Barra Funda hoje pela manhã

[visitante]

Na verdade, a única linha "preparada" (ainda tem coisas prá fazer) seria a 9. Nenhuma outra está, e a linha 8 tem estrutura infinitamente melhor que a linha 7, por exemplo.

Assim como em todas as outras (menos a 9). Além disso, grande parte das intervenções na via são de implantação do CBTC.

Ah, isso explica

Via ser como já é nas linhas 7 e 12. Mas não há outro jeito - a solução é a padronização de frota, algo que ainda não é possível com a frota disponível.

A entrada dos 7000 na linha 8 está acontecendo pela falta de frota do 5000 - a PPP dos trens novos engloba a manutenção, que está sendo feita por terceiros, obviamente, não fazem direito e agora está faltando 5000. É isso.

Eis uma coisa que me preocupo. Eu pensei que já estavam fazendo a manutenção dos Fepasões e a vinda da nova frota. Pelo visto, vamos ter muita notícia nos jornais sobre isso e provavelmente uma arma política para o ano que vem. Torço que não.

O mapa é feito na própria CPTM. É só imprimir, ué.

O mapa de linha que me refiro é o eletrônico, aquele que acende ou apaga o led conforme passa nas estações. Imagino que seja complicado este equipamento, diferente do monitor que basta apenas programar e pronto.

E eu não sabia que em infraestrutura a 8 está boa. Olha só

[Rafael Lopes]

Mapa eletrônico no 7000?

[Lipe Andreense]

O mapa de linha que me refiro é o eletrônico, aquele que acende ou apaga o led conforme passa nas estações. Imagino que seja complicado este equipamento, diferente do monitor que basta apenas programar e pronto.

E eu não sabia que em infraestrutura a 8 está boa. Olha só

Não tem isso nos 7000, isso só tem nos do Metro, e possivelmente terá nos 9000 da linha 11

[Nick Sousa]

Vocês acham que o 7000 está rodando hoje na L8?

[visitante]

O mapa de linha que me refiro é o eletrônico, aquele que acende ou apaga o led conforme passa nas estações. Imagino que seja complicado este equipamento, diferente do monitor que basta apenas programar e pronto.

E eu não sabia que em infraestrutura a 8 está boa. Olha só

Não tem isso nos 7000, isso só tem nos do Metro, e possivelmente terá nos 9000 da linha 11

Jurava que tinha

Preciso estudar mais.

Em tempos: alguém tem informações de como está o cronograma da extensão da Linha 8? Ao que aparenta, está lentissimo. :p

[Nick Sousa]

Olhem a cena que flagrei!

[GospelRafa]

Olhem a cena que flagrei!

Será que trens com 8 carros da conta da linha?? só se o intervalo for igual ao do metro!

[Erick_UT440R]

Pessoal, os trens da Série 9000 não terão mapa de via eletrônicos.

Será um mapa de via semelhante ao Série 2000 Fase II (obviamente com o mapa da Linha 11-Coral)

[Souzadfs2000]

Bom dia pessoal.

Os 7000 estão circulando no pico na L8, ontem à tarde, se eu tivesse perdido o 5000, eu tinha vindo nele. Ao chegar em Carapicuiba, foi anunciado "próximo trem sentido Itapevi, é um trem novo, com 8 carros. Atenção aos limites de embarque indicados na plataforma". Ainda na passarela da estação, vi o 7000 se aproximando.
Hoje, ao chegar na estação Carapicuiba, novamente era anunciado o 7000, sentido Itapevi, inclusive vi que era o Q27.
Mas quando fui chegando na plataforma 4, foi anunciado o novo trem de 8 carros, sentido Julio Prestes, era o Q28.
Ele veio com um pouco mais de espaço nos primeiros carros, mas nos últimos, (peguei o penúltimo, R110) estavam bem cheios.
Um pequeno problema no Q28, era o anuncio das estações, pelo aviso sonoro e nos monitores, estava com um certo atraso. Na estação Gal. Miguel Costa, anunciou estação Carapicuiba, em Quitauna, não anunciou e em Comandante Sampaio, anunciou Gal. Miguel Costa, anunciou Quitaúna entre Cmte Sampaio e Osasco e nesta última, aunciou Cmte Sampaio, onde desci e peguei o Q23, na L9. Isso serviu para os usuários darem algumas gargalhadas e outros reclamarem.
Com isto, consegui fazer o percurso Carapicuiba>Cid. Jardim todo com o 7000, vamos ver se tenho a mesma sorte na volta para casa.

[]s

[Souzadfs2000]

Boa tarde pessoal.

Acabei de pegar o Q27 em Altino, na volta pra casa!
Só não fechei o dia com 7000, porque peguei o 3000 na L9, no trecho Cid. Jardim>Pres. Altino.

[]s

[Tiago Costa]

Bom, andei junto com o lipe no Q27, e ele estava com tudo funcionando direitinho. É questão de ajuste e habilidade do maquinista em acertar o sistema quando ele reinicia.

Quanto à oferta com 8 carros, com 5 minutos de intervalo com trens de 8 carros ela fica praticamente idêntica à atual. Mas no final, a Linha 8 vai ter intervalos variando de 3,5 a 4 minutos, então o intervalo equivalente nem precisa ser tãaaaooo baixo assim para aumentar a oferta.

[Nick Sousa]

Hoje eu vi e andei no Q27



e de quebra, andei no 5522

[Nick Sousa]

[Jorge Luis]

uma pena eles não terem se cruzados fora das estaçoes em velocidade maxima, so queria ver em que lado ia ficar a fumaça